陸風(fēng) X8 的舒適性整體來(lái)說(shuō)處于中等偏上水平。

首先，它的座椅設(shè)計(jì)較為出色，座椅柔軟，具有良好的包裹性，前排后排的舒適度都比較高，坐上去感覺(jué)像被包裹著，后排座椅角度合適，家用非常稱職。

空間方面，車身尺寸大，軸距長(zhǎng)，內(nèi)部空間充裕，后排座椅可以完全放平，能獲得超大行李容積，乘客在車內(nèi)活動(dòng)自如，寬敞的空間也為舒適性加分不少。

底盤(pán)方面，底盤(pán)扎實(shí)，在連續(xù)過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)保持良好，彎道中車身不會(huì)因受力影響舒適度，對(duì)路面的反饋能力強(qiáng)，同時(shí)又沒(méi)有影響舒適性。

但它也有不足，比如作為后懸架的四連桿螺旋彈簧懸架液壓缸減振器，舒適性的調(diào)節(jié)不是很好，底盤(pán)較硬，不是城市 SUV 的調(diào)校風(fēng)格。而且行駛中的噪音較大，震動(dòng)加噪音會(huì)在一定程度上影響乘坐體驗(yàn)。

不過(guò)，如果用于越野車上，這種懸架的性能還是很不錯(cuò)的，能最大限度緩沖路面沖擊力，減少行駛中的振動(dòng)，保證行駛平穩(wěn)。

總的來(lái)說(shuō)，陸風(fēng) X8 的舒適性有亮點(diǎn)也有不足，綜合表現(xiàn)還算可以。

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