捷途大圣星耀pro搭載型號為SQRE4T15C的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)能夠滿足日常城市通勤與一般長途出行需求。這款發(fā)動機(jī)依托奇瑞集團(tuán)成熟的動力技術(shù)研發(fā)，采用渦輪增壓與DVVT技術(shù)，可輸出156匹馬力、115kW最大功率及230N·m最大扭矩，其中最大扭矩在1750-4000轉(zhuǎn)的寬泛區(qū)間內(nèi)持續(xù)爆發(fā)，配合6擋濕式雙離合變速箱，換擋平順性優(yōu)，加速過程平穩(wěn)有力，156匹馬力在同級別車型中具備一定競爭力。同時，該動力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出，匹配92號汽油即可運(yùn)行，WLTC綜合油耗低至7.63L/100km，57L的油箱容積可支持750km以上的續(xù)航里程，兼顧了動力輸出與使用成本的平衡，為用戶的日常出行與長途駕駛提供了可靠且經(jīng)濟(jì)的動力支撐。

作為捷途大圣車系的一員，星耀pro的動力總成延續(xù)了車系“成熟可靠”的核心優(yōu)勢，其搭載的SQRE4T15C發(fā)動機(jī)經(jīng)過奇瑞集團(tuán)長期市場驗(yàn)證，技術(shù)成熟度高，配合十年或20萬公里的超長質(zhì)保政策，進(jìn)一步打消了用戶對動力系統(tǒng)后期使用的顧慮。在實(shí)際駕駛場景中，這套動力組合的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)：城市通勤時，1750轉(zhuǎn)即可爆發(fā)的最大扭矩讓車輛起步輕快，面對早晚高峰的頻繁啟停，低扭輸出的平順性有效減少了頓挫感；中高速行駛時，即使車速提升至80km/h以上，深踩油門仍能獲得持續(xù)的動力反饋，滿足超車或提速需求，而156匹的馬力參數(shù)在同級別1.5T車型中處于主流水平，具備一定的競爭力。

除了動力輸出與經(jīng)濟(jì)性的平衡，捷途大圣星耀pro的動力總成還與整車的操控調(diào)校形成了良好配合。車系全系標(biāo)配前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校偏向家用舒適性的同時，也保留了一定的支撐性，配合電子助力轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)反饋，在城市道路變道或轉(zhuǎn)彎時，車輛的跟隨性較好，不會因動力輸出的波動影響操控手感。此外，車輛支持經(jīng)濟(jì)與運(yùn)動模式切換，用戶可根據(jù)駕駛需求調(diào)整動力響應(yīng)邏輯：經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱換擋積極，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，進(jìn)一步優(yōu)化燃油消耗；運(yùn)動模式下，油門靈敏度提升，換擋時機(jī)延遲，動力輸出更直接，滿足偶爾的駕駛激情。

從用戶體驗(yàn)角度來看，這套動力系統(tǒng)的實(shí)用性也十分突出。92號汽油的適配降低了日常加油成本，7.63L/100km的WLTC綜合油耗在緊湊型SUV中表現(xiàn)優(yōu)異，57L油箱帶來的長續(xù)航能力，讓長途出行無需頻繁進(jìn)服務(wù)區(qū)加油。同時，6擋濕式雙離合變速箱的換擋邏輯清晰，升降擋動作平順，即使在擁堵路段反復(fù)切換擋位，也不會出現(xiàn)明顯的闖動，提升了駕駛舒適性。值得一提的是，捷途大圣車系針對年輕用戶的需求，在動力總成可靠的基礎(chǔ)上，還配備了遠(yuǎn)程啟動功能，用戶可提前啟動車輛預(yù)熱或制冷，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

整體而言，捷途大圣星耀pro的動力系統(tǒng)以“實(shí)用、可靠、經(jīng)濟(jì)”為核心標(biāo)簽，依托奇瑞成熟的技術(shù)背書，在滿足日常通勤與長途出行需求的同時，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性。無論是動力參數(shù)的競爭力，還是實(shí)際駕駛中的平順性表現(xiàn)，都貼合了年輕家庭與首購用戶對“家用剛需”的核心訴求，而超長質(zhì)保與親民的使用成本，更讓其在10萬級緊湊型SUV市場中具備了較高的性價比優(yōu)勢。