2025款理想L6在智能駕駛輔助功能上實現(xiàn)了硬件與算法的雙重升級，全系標(biāo)配禾賽ATL激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，同時通過Pro/Max版本分層滿足不同場景需求。

作為理想汽車針對家庭用戶打造的智能煥新版車型，2025款L6首先在感知硬件上實現(xiàn)了全系統(tǒng)一：1顆車頂激光雷達(dá)搭配11個車外攝像頭、12個超聲波雷達(dá)及1個毫米波雷達(dá)，結(jié)合內(nèi)置高精地圖，構(gòu)建起“激光雷達(dá)+視覺+雷達(dá)”的全方位感知體系，可精準(zhǔn)識別道路標(biāo)識、障礙物與交通信號燈。核心功能上，Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），聚焦高速場景，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助，能實現(xiàn)自動跟車、變道與避障；Max版則升級為英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力），算力提升4.5倍，新增城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車，可應(yīng)對城市擁堵、路口轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況，還能自動完成固定車位的泊入泊出。此外，全系標(biāo)配的主動剎車、車道保持、DOW開門預(yù)警等主動安全功能，配合OTA遠(yuǎn)程升級能力，既保障了日常出行的安全性，也為后續(xù)功能優(yōu)化預(yù)留了空間。

作為理想汽車針對家庭用戶打造的智能煥新版車型，2025款L6首先在感知硬件上實現(xiàn)了全系統(tǒng)一：1顆車頂激光雷達(dá)搭配11個車外攝像頭、12個超聲波雷達(dá)及1個毫米波雷達(dá)，結(jié)合內(nèi)置高精地圖，構(gòu)建起“激光雷達(dá)+視覺+雷達(dá)”的全方位感知體系，可精準(zhǔn)識別道路標(biāo)識、障礙物與交通信號燈。核心功能上，Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），聚焦高速場景，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助，能實現(xiàn)自動跟車、變道與避障；Max版則升級為英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力），算力提升4.5倍，新增城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車，可應(yīng)對城市擁堵、路口轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況，還能自動完成固定車位的泊入泊出。此外，全系標(biāo)配的主動剎車、車道保持、DOW開門預(yù)警等主動安全功能，配合OTA遠(yuǎn)程升級能力，既保障了日常出行的安全性，也為后續(xù)功能優(yōu)化預(yù)留了空間。

從用戶體驗維度看，2025款L6的智能駕駛功能深度貼合家庭用車場景。高速場景下，Pro版的高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動調(diào)節(jié)車速、平順變道，緩解長途駕駛疲勞；Max版的城市導(dǎo)航駕駛輔助則能應(yīng)對早晚高峰擁堵、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況，降低城市通勤壓力。記憶泊車功能尤其實用，對于小區(qū)狹窄固定車位，車輛可自主完成泊入泊出，解決新手司機(jī)停車難題。操作層面，電容式方向盤離手檢測確保智駕過程安全合規(guī)，F(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級則讓功能優(yōu)化無需到店，持續(xù)提升用戶體驗。

品牌策略上，理想L6延續(xù)“分層智能”理念，通過Pro與Max版本的差異化配置覆蓋不同需求。Pro版以24.98萬的價格提供基礎(chǔ)高速智駕，滿足預(yù)算有限用戶的核心需求；Max版以27.98萬的價格拓展城市場景，適配高階智駕用戶。同時，智能駕駛芯片與車機(jī)芯片（高通驍龍8295P）的協(xié)同聯(lián)動，確保智駕指令與車機(jī)交互的流暢性，3K屏幕與HUD抬頭顯示則讓路況信息展示清晰直觀，進(jìn)一步強(qiáng)化了“軟硬件協(xié)同”的優(yōu)勢。

整體而言，2025款理想L6的智能駕駛輔助功能圍繞用戶需求與場景實用性展開，硬件上實現(xiàn)感知全覆蓋，功能上通過分層策略適配不同預(yù)算與場景，既保障了安全冗余，又提升了日常用車的便利性，是理想汽車“用戶導(dǎo)向”理念在智能駕駛領(lǐng)域的具體落地。