新款問界M7的動力性能相較于老款實現(xiàn)了“參數(shù)進階+場景適配+體驗升級”的三重提升，既強化了核心動力輸出的儲備，又通過多元布局覆蓋了不同用戶的駕駛需求。

具體來看，增程器層面，新款搭載的1.5T增程器最大功率提升至118千瓦（較老款增加6千瓦），讓增程模式下的動力輸出更強勁，長途高速或低電量工況時，超車、爬坡的從容感顯著增強；電機布局新增雙電機四驅(qū)選項，增程版四驅(qū)車型前后電機最大功率達165千瓦+227千瓦，純電版雙電機更是實現(xiàn)160千瓦+227千瓦的組合，起步加速響應(yīng)迅猛，濕滑或復(fù)雜路況的抓地力與通過性也更優(yōu)；同時，動力升級還聯(lián)動了續(xù)航優(yōu)化，增程版CLTC純電續(xù)航提升至208km（老款175km）、WLTC綜合續(xù)航達1345km（老款1100km），純電版635km的CLTC續(xù)航搭配800V高壓快充，進一步減少了補能焦慮，讓動力性能的提升真正轉(zhuǎn)化為更實用的出行體驗。

具體來看，增程器層面，新款搭載的1.5T增程器最大功率提升至118千瓦（較老款增加6千瓦），讓增程模式下的動力輸出更強勁，長途高速或低電量工況時，超車、爬坡的從容感顯著增強；電機布局新增雙電機四驅(qū)選項，增程版四驅(qū)車型前后電機最大功率達165千瓦+227千瓦，純電版雙電機更是實現(xiàn)160千瓦+227千瓦的組合，起步加速響應(yīng)迅猛，濕滑或復(fù)雜路況的抓地力與通過性也更優(yōu)；同時，動力升級還聯(lián)動了續(xù)航優(yōu)化，增程版CLTC純電續(xù)航提升至208km（老款175km）、WLTC綜合續(xù)航達1345km（老款1100km），純電版635km的CLTC續(xù)航搭配800V高壓快充，進一步減少了補能焦慮，讓動力性能的提升真正轉(zhuǎn)化為更實用的出行體驗。

底盤與操控的升級，為動力性能的發(fā)揮提供了更堅實的支撐。新款增程版標配五連桿獨立后懸掛與可變懸掛（軟硬調(diào)節(jié)），純電版則升級為雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，對比老款的普通懸掛，濾震性能與操控穩(wěn)定性顯著提升。純電版風阻系數(shù)低至0.249，優(yōu)于老款的0.283，有效降低了高速行駛時的能耗，讓動力輸出更高效。此外，全系標配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，增程版為增強版、純電版為高階版，支持自動變道、循跡倒車等功能，進一步提升了駕駛的便利性與安全性，讓用戶在享受強勁動力的同時，也能體驗到智能科技帶來的輕松。

價格與配置的優(yōu)化，讓新款問界M7的動力性能提升更具性價比。新款增程Pro+五座四驅(qū)版售價27.98萬，對比老款增程Max版28.98萬，價格下降1萬的同時，還標配了車載冰箱、前排座椅按摩等實用配置；純電Ultra六座四驅(qū)版37.98萬的價格，也匹配了其空氣懸掛、800V高壓平臺等高端配置。這種“加量不加價”甚至“減價增配”的策略，讓更多用戶能夠享受到動力升級帶來的體驗提升，進一步擴大了車型的受眾群體。

綜合來看，新款問界M7的動力性能提升并非單一維度的參數(shù)增長，而是通過增程器與電機的優(yōu)化、底盤與操控的升級、續(xù)航與補能的改善，以及價格配置的平衡，形成了一套完整的動力體驗提升方案。無論是日常城市通勤還是長途高速出行，無論是追求平順高效還是強勁爆發(fā)力，新款問界M7都能通過不同的動力布局與配置組合，滿足用戶的多樣化需求，展現(xiàn)出其在動力性能上的全面進步與競爭力。