日產(chǎn)Altima（天籟）的安全性能達(dá)到國(guó)內(nèi)權(quán)威安全測(cè)試的頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為駕乘者提供全方位的可靠防護(hù)。在C-NCAP碰撞測(cè)試中，它斬獲五星安全評(píng)級(jí)，而在C-IASI測(cè)試中，車(chē)內(nèi)乘員、車(chē)外行人、輔助安全三大核心指數(shù)均取得最高的G（優(yōu)秀）評(píng)級(jí)，尤其是在嚴(yán)苛的正面25%偏置碰撞中，A柱變形程度極小，展現(xiàn)出卓越的結(jié)構(gòu)安全表現(xiàn)。主動(dòng)安全層面，其搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)涵蓋11項(xiàng)裝備，包括預(yù)碰撞智能剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞智能預(yù)警等，能在行車(chē)中提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)干預(yù)；被動(dòng)安全上，采用Zone Body車(chē)身結(jié)構(gòu)與超高強(qiáng)度鋼材打造核心骨架，配合多氣囊系統(tǒng)，可有效吸收分散撞擊能量，減少車(chē)廂變形，為駕乘者構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的安全屏障。

從具體測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，第六代天籟在C-NCAP的三項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試中分別取得15.26分、15.76分和18.00分的優(yōu)異成績(jī)，高速撞擊時(shí)車(chē)頭能高效吸收能量，安全氣囊及時(shí)展開(kāi)，最大程度降低乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)。第七代天籟在C-IASI 2019年首批測(cè)試中獲得全G評(píng)級(jí)，該測(cè)試由保險(xiǎn)業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)執(zhí)行，評(píng)估維度覆蓋耐撞性、維修成本、乘客保護(hù)及輔助安全，其在正面25%偏置碰撞中的表現(xiàn)尤為突出，與眾多車(chē)型中的優(yōu)秀水平形成鮮明對(duì)比，進(jìn)一步印證了日產(chǎn)車(chē)型在安全領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

主動(dòng)安全配置的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)了對(duì)安全的重視。車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)可在轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度時(shí)，精準(zhǔn)調(diào)控車(chē)輪制動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，確保車(chē)輛行駛穩(wěn)定；牽引力控制系統(tǒng)能在濕滑路面防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，保障平穩(wěn)起步與加速；自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助等功能則為日常駕駛提供便利，減少操作失誤帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。這些電子輔助設(shè)備協(xié)同工作，從預(yù)防事故的角度構(gòu)建了第一道安全防線。

被動(dòng)安全層面，高強(qiáng)度鋼材車(chē)身框架與后防撞鋼梁的組合，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收分散能量，減輕車(chē)廂變形程度；前排雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等多氣囊系統(tǒng)則在碰撞瞬間彈出，為駕乘者提供全方位緩沖保護(hù)。制動(dòng)性能的穩(wěn)定性也不可忽視，緊急情況下能迅速縮短制動(dòng)距離，進(jìn)一步提升行車(chē)安全性。

綜合來(lái)看，日產(chǎn)Altima通過(guò)權(quán)威測(cè)試的嚴(yán)苛驗(yàn)證、豐富的主動(dòng)安全配置、堅(jiān)固的被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)以及穩(wěn)定的制動(dòng)性能，構(gòu)建起全面的安全防護(hù)體系。無(wú)論是日常城市通勤還是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，其安全性能都能為駕乘者提供可靠保障，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)安全出行的需求。