30萬元左右的理想車型在續(xù)航方面表現(xiàn)均衡，既滿足日常通勤純電需求，又通過增程系統(tǒng)解決長途續(xù)航焦慮。

以理想L6為例，作為30萬級增程SUV，其搭載36.8kW·h磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續(xù)航達(dá)182公里，覆蓋多數(shù)用戶每日通勤場景；即便在-15℃至-20℃的寒區(qū)環(huán)境，實(shí)測純電續(xù)航仍有116.5公里，續(xù)航達(dá)成率64%，低溫10℃左右時達(dá)成率更升至87.8%，展現(xiàn)出對不同氣候條件的適配性。而預(yù)售價30-40萬元的理想L8，雖暫未公布具體續(xù)航參數(shù)，但參考同品牌理想L9的WLTC綜合續(xù)航1100公里，結(jié)合其預(yù)計(jì)搭載的1.5T增程動力，有望延續(xù)理想增程車型“城市用電、長途用油”的續(xù)航優(yōu)勢，為用戶提供靈活且可靠的出行選擇。

以理想L6為例，作為30萬級增程SUV，其搭載36.8kW·h磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續(xù)航達(dá)182公里，覆蓋多數(shù)用戶每日通勤場景；即便在-15℃至-20℃的寒區(qū)環(huán)境，實(shí)測純電續(xù)航仍有116.5公里，續(xù)航達(dá)成率64%，低溫10℃左右時達(dá)成率更升至87.8%，展現(xiàn)出對不同氣候條件的適配性。而預(yù)售價30-40萬元的理想L8，雖暫未公布具體續(xù)航參數(shù)，但參考同品牌理想L9的WLTC綜合續(xù)航1100公里，結(jié)合其預(yù)計(jì)搭載的1.5T增程動力，有望延續(xù)理想增程車型“城市用電、長途用油”的續(xù)航優(yōu)勢，為用戶提供靈活且可靠的出行選擇。

理想L6的續(xù)航表現(xiàn)充分考慮了用戶在不同場景下的需求，無論是日常通勤還是短途出游，純電續(xù)航都能輕松應(yīng)對，無需頻繁充電。寒區(qū)測試數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證了其電池系統(tǒng)在低溫環(huán)境下的穩(wěn)定性，即使在嚴(yán)寒天氣，仍能保持較高的續(xù)航達(dá)成率，減少了用戶在冬季的續(xù)航顧慮。對于北方用戶而言，這樣的表現(xiàn)無疑提升了冬季用車的便利性和可靠性。

理想L8作為定位更高的車型，雖然具體參數(shù)尚未揭曉，但從同品牌車型的技術(shù)延續(xù)性來看，其增程系統(tǒng)的成熟度值得期待。1.5T增程動力在理想L9上已經(jīng)展現(xiàn)出高效的能量轉(zhuǎn)換能力，結(jié)合大容量電池組，有望實(shí)現(xiàn)長續(xù)航與低油耗的平衡。對于注重長途出行的用戶來說，增程系統(tǒng)帶來的綜合續(xù)航優(yōu)勢，能夠有效緩解里程焦慮，讓長途駕駛更加從容。

綜合來看，30萬元左右的理想車型通過精準(zhǔn)的續(xù)航參數(shù)設(shè)定和成熟的增程技術(shù)，為用戶構(gòu)建了全面的續(xù)航解決方案。從日常通勤到長途遠(yuǎn)行，從常溫環(huán)境到低溫氣候，都能提供穩(wěn)定可靠的續(xù)航表現(xiàn)，滿足不同用戶的多樣化出行需求。這種兼顧實(shí)用性與適應(yīng)性的續(xù)航設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)了理想汽車對用戶需求的深刻洞察和技術(shù)實(shí)力的扎實(shí)積累。