深藍(lán)S09后驅(qū)Max在續(xù)航里程方面表現(xiàn)出“日常通勤純電無憂、長途出行綜合續(xù)航扎實(shí)”的實(shí)用特質(zhì)，兼顧了城市短途與跨城長途的多元出行需求。

這款車型依托40.18kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航220km，足以覆蓋多數(shù)用戶每日50km左右的通勤場(chǎng)景，連續(xù)4天純電出行無需補(bǔ)能；增程模式下CLTC綜合續(xù)航達(dá)1120km、WLTC綜合972km，搭配50L油箱，即便是北京到上海的跨城長途（單程約1200km），也僅需一次中途補(bǔ)能。同時(shí)，它還配備15分鐘快充（30%-80%）與6小時(shí)慢充的雙補(bǔ)能方案，快充速度接近燃油車加油效率，慢充適配家用充電樁，進(jìn)一步緩解了續(xù)航焦慮，讓不同場(chǎng)景下的出行都能從容應(yīng)對(duì)。

這款車型依托40.18kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航220km，足以覆蓋多數(shù)用戶每日50km左右的通勤場(chǎng)景，連續(xù)4天純電出行無需補(bǔ)能；增程模式下CLTC綜合續(xù)航達(dá)1120km、WLTC綜合972km，搭配50L油箱，即便是北京到上海的跨城長途（單程約1200km），也僅需一次中途補(bǔ)能。同時(shí)，它還配備15分鐘快充（30%-80%）與6小時(shí)慢充的雙補(bǔ)能方案，快充速度接近燃油車加油效率，慢充適配家用充電樁，進(jìn)一步緩解了續(xù)航焦慮，讓不同場(chǎng)景下的出行都能從容應(yīng)對(duì)。

在能耗控制上，深藍(lán)S09后驅(qū)Max也展現(xiàn)出均衡實(shí)力。其百公里電耗為22.2kWh，處于大型SUV的合理區(qū)間；WLTC綜合油耗僅0.83L/100km，結(jié)合增程技術(shù)形成“純電通勤+燃油長途”的低能耗組合。日常通勤時(shí)，用戶可全程使用純電模式，實(shí)現(xiàn)零油耗、靜音出行，顯著降低使用成本；長途駕駛時(shí)，增程模式下的長續(xù)航配合高效補(bǔ)能，無需頻繁?？糠?wù)區(qū)，提升出行效率。

從用戶體驗(yàn)維度看，這款車型的續(xù)航表現(xiàn)深度適配多元場(chǎng)景需求。針對(duì)城市擁堵路況，純電模式可發(fā)揮零排放、低噪音優(yōu)勢(shì)；高速巡航時(shí)切換增程模式，既能維持穩(wěn)定動(dòng)力輸出，又能通過油電互補(bǔ)控制能耗。此外，車輛支持6種駕駛模式切換，用戶可根據(jù)實(shí)際路況靈活調(diào)整，在續(xù)航與動(dòng)力之間找到平衡，無論是日常代步還是家庭遠(yuǎn)游，都能獲得適配的出行體驗(yàn)。

作為深藍(lán)品牌“務(wù)實(shí)科技”理念的落地產(chǎn)品，S09后驅(qū)Max的續(xù)航設(shè)計(jì)圍繞用戶實(shí)際需求展開。它搭載寧德時(shí)代高可靠性磷酸鐵鋰電池，配合華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，在續(xù)航扎實(shí)性基礎(chǔ)上兼顧智能安全；同時(shí)，作為車長5205mm的5門6座大型SUV，其在保證三排實(shí)用空間的前提下，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與空間的平衡，突破了“大空間必高能耗”的傳統(tǒng)認(rèn)知，為家庭用戶提供了兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的選擇。

整體而言，深藍(lán)S09后驅(qū)Max的續(xù)航表現(xiàn)并非單純追求參數(shù)極致，而是通過“純電覆蓋日常、綜合續(xù)航支撐長途”的組合策略，結(jié)合高效補(bǔ)能與低能耗控制，切實(shí)解決用戶出行中的續(xù)航焦慮問題。無論是通勤代步的成本控制，還是長途出行的便捷性需求，這款車型都能提供穩(wěn)定可靠的續(xù)航支持，展現(xiàn)出面向家庭用戶的務(wù)實(shí)定位。