問(wèn)界是賽力斯旗下的新能源汽車品牌，而AITO是該品牌的英文名，二者本質(zhì)上是同一品牌的不同表述形式，背后是華為與賽力斯深度合作的成果。

AITO的命名源于“Adding Intelligence To Auto”，意為將智能帶入汽車，這一理念正是華為與賽力斯合作的核心方向——通過(guò)華為的智能技術(shù)賦能傳統(tǒng)汽車向智能汽車升級(jí)。問(wèn)界AITO品牌于2021年12月正式發(fā)布，最初作為華為智選車商標(biāo)由華為申請(qǐng)，后因國(guó)家法規(guī)要求品牌商與生產(chǎn)商合一，華為將相關(guān)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給賽力斯，2024年7月賽力斯以25億元完成對(duì)“問(wèn)界”及相關(guān)商標(biāo)專利的收購(gòu)。盡管商標(biāo)歸屬調(diào)整，但雙方合作并未減弱，仍在聯(lián)合設(shè)計(jì)、營(yíng)銷等環(huán)節(jié)深化協(xié)同，共同推動(dòng)問(wèn)界向“世界級(jí)新豪華汽車領(lǐng)先品牌”邁進(jìn)。

AITO的命名源于“Adding Intelligence To Auto”，意為將智能帶入汽車，這一理念正是華為與賽力斯合作的核心方向——通過(guò)華為的智能技術(shù)賦能傳統(tǒng)汽車向智能汽車升級(jí)。問(wèn)界AITO品牌于2021年12月正式發(fā)布，最初作為華為智選車商標(biāo)由華為申請(qǐng)，后因國(guó)家法規(guī)要求品牌商與生產(chǎn)商合一，華為將相關(guān)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給賽力斯，2024年7月賽力斯以25億元完成對(duì)“問(wèn)界”及相關(guān)商標(biāo)專利的收購(gòu)。盡管商標(biāo)歸屬調(diào)整，但雙方合作并未減弱，仍在聯(lián)合設(shè)計(jì)、營(yíng)銷等環(huán)節(jié)深化協(xié)同，共同推動(dòng)問(wèn)界向“世界級(jí)新豪華汽車領(lǐng)先品牌”邁進(jìn)。

從合作模式來(lái)看，華為在問(wèn)界品牌的發(fā)展中扮演著關(guān)鍵的賦能角色。在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，華為的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)深度參與車型的外觀與內(nèi)飾打造，將智能科技與用戶體驗(yàn)需求融入細(xì)節(jié)；供應(yīng)鏈管理方面，依托華為的全球化供應(yīng)鏈體系，問(wèn)界車型得以整合優(yōu)質(zhì)零部件資源；質(zhì)量控制上，華為的品控標(biāo)準(zhǔn)為車輛的可靠性提供了保障。此外，華為的軟件生態(tài)系統(tǒng)、用戶服務(wù)體系、品牌策略以及銷售渠道，都為問(wèn)界品牌的市場(chǎng)拓展提供了有力支持。這種深度合作模式，既發(fā)揮了賽力斯在汽車制造領(lǐng)域的積淀，也充分利用了華為在智能科技領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

問(wèn)界品牌與AITO的關(guān)系，也體現(xiàn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型中的創(chuàng)新探索。二者并非簡(jiǎn)單的品牌與英文名對(duì)應(yīng)，而是華為與賽力斯優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的成果。賽力斯作為傳統(tǒng)車企，擁有成熟的整車制造能力和生產(chǎn)體系；華為則憑借在通信、智能終端等領(lǐng)域的技術(shù)積累，為問(wèn)界車型注入智能座艙、自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)。這種跨界合作，打破了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的邊界，為新能源汽車品牌的發(fā)展提供了新的思路。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，問(wèn)界品牌與AITO的協(xié)同效應(yīng)將更加凸顯。雙方將繼續(xù)圍繞用戶需求，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品迭代、市場(chǎng)推廣等方面深化合作，不斷提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，問(wèn)界品牌有望憑借其獨(dú)特的合作模式和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在全球新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。