深藍S05在自動泊車時遇到障礙物會立即觸發(fā)安全應對機制，通過暫停動作、緊急制動與可視化提示保障泊車安全。作為全系標配自動泊車功能的車型，它依托12個超聲波雷達、5個車外攝像頭與540度全景影像的多傳感器融合感知系統(tǒng)，能實時捕捉靜態(tài)路緣石、動態(tài)行人和車輛等障礙；結合L2級駕駛輔助的前方碰撞預警與主動剎車，一旦探測到碰撞風險便緊急制動。系統(tǒng)會同步暫停泊車并通過車機提示障礙位置，待風險解除后自動續(xù)接流程，配合540度影像的直觀顯示，讓用戶無需擔心狹窄場景剮蹭，新手也能輕松應對復雜車位，充分體現(xiàn)了深藍汽車“科技平權”理念下對核心安全功能的重視。

從用戶實際體驗來看，深藍S05的自動泊車障礙應對邏輯兼顧了安全與便捷。有用戶反饋，在小區(qū)狹窄車位泊車時，相鄰車輛突然打開車門，系統(tǒng)瞬間暫停動作并在中控屏標注車門位置，待車門關閉后自動繼續(xù)完成泊車，整個過程無需手動干預；還有用戶提到，遇到十多米外駛來的車輛時，系統(tǒng)提前感應并通過語音提示“請注意周邊車輛”，同時放緩泊車速度，展現(xiàn)出類似老司機的預判能力。這種設計既避免了突發(fā)障礙導致的剮蹭，也降低了用戶在泊車過程中的操作負擔。

在硬件配置層面，深藍S05全系保持一致的感知標準。無論是11.69萬的2026款520LITE純電版，還是14.99萬的620Ultra純電版，均配備12個超聲波雷達、5個車外攝像頭與540度全景影像，未因價格差異閹割核心安全硬件。這種“科技平權”的理念，讓不同預算的用戶都能享受到同等的泊車安全保障。同時，依托Deepal OS系統(tǒng)與高通驍龍8155/芯馳X9SP芯片的算力支持，傳感器數(shù)據(jù)處理延遲控制在毫秒級，確保障礙探測與制動響應的實時性，即便是在地下車庫弱光環(huán)境下，540度影像也能清晰呈現(xiàn)底盤及周邊障礙細節(jié)。

值得注意的是，系統(tǒng)的障礙應對并非單一的“暫停制動”，而是結合場景智能調整。當遇到路緣石等靜態(tài)障礙時，系統(tǒng)會微調泊車路徑以避開剮蹭；若探測到動態(tài)行人橫穿，除緊急制動外，還會觸發(fā)外部警示燈閃爍，提醒行人注意。這種多維度的應對策略，進一步提升了泊車過程的安全性。此外，遙控泊車功能也延續(xù)了相同的障礙邏輯，用戶在車外通過手機APP操作時，一旦感應到障礙物靠近，車輛會立即停止并推送通知至手機，讓遠程泊車也能安心進行。

整體而言，深藍S05的自動泊車障礙應對機制，是硬件感知、軟件算法與用戶需求的有機結合。它以全系標配的安全硬件為基礎，通過實時探測、智能暫停、自動續(xù)接的流程設計，將技術優(yōu)勢轉化為用戶可感知的安全體驗。這種從用戶實際使用場景出發(fā)的設計思路，既體現(xiàn)了品牌對安全的重視，也讓“科技平權”的理念落到了實處，為用戶打造了更省心、更安心的泊車體驗。