榮威i5自動(dòng)擋搭載的1.5L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)15FCD）通過(guò)技術(shù)優(yōu)化有效平衡了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，其實(shí)際油耗因路況、駕駛習(xí)慣等因素在5.5-9L/100km區(qū)間波動(dòng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴供油技術(shù)，能精準(zhǔn)控制燃油噴射量以提升燃燒效率，全鋁缸體/缸蓋的輕量化設(shè)計(jì)則減少了動(dòng)力傳輸過(guò)程中的損耗，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱的平順傳動(dòng)，進(jìn)一步避免了換擋頓挫帶來(lái)的額外油耗。官方WLTC綜合油耗統(tǒng)一為6.38L/100km，實(shí)際駕駛中，高速公路等經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速工況下油耗可低至5-6L/100km，城市擁堵路段因頻繁啟停和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗會(huì)升至7-9L/100km；不同車型版本如CVT鉆石版、鉑金版等因配置調(diào)校差異，油耗也存在細(xì)微區(qū)別，但整體處于緊湊型家用車的經(jīng)濟(jì)水平區(qū)間。作為家用定位的車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)（最大功率95kW、最大扭矩158N·m）既能滿足日常代步需求，油耗表現(xiàn)又貼合家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的期待，配合四年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步提升了用車性價(jià)比。

發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油耗的影響還體現(xiàn)在動(dòng)力輸出特性與實(shí)際駕駛場(chǎng)景的適配性上。這款15FCD發(fā)動(dòng)機(jī)在4500rpm即可輸出158N·m的最大扭矩，城市通勤時(shí)，駕駛員無(wú)需深踩油門就能獲得足夠動(dòng)力，避免了因動(dòng)力不足導(dǎo)致的頻繁拉高轉(zhuǎn)速，從而穩(wěn)定油耗。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)兼容92號(hào)汽油，降低了燃油成本，結(jié)合50L的油箱容積，按WLTC綜合油耗計(jì)算，滿油狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)約784公里，減少了日常加油頻率，提升了出行便利性。

不同用車場(chǎng)景下，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)直接影響油耗表現(xiàn)。在高速公路行駛時(shí)，車輛保持80-100km/h的經(jīng)濟(jì)車速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000rpm左右的高效區(qū)間，此時(shí)燃油燃燒充分，油耗可低至5-6L/100km；而城市道路頻繁啟停時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要頻繁調(diào)整動(dòng)力輸出，擁堵路段的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)更會(huì)進(jìn)一步增加燃油消耗，此時(shí)油耗通常在7-9L/100km。此外，駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生明顯影響，急加速、急剎車會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間消耗大量燃油，長(zhǎng)期保持平穩(wěn)駕駛則能讓油耗更接近官方測(cè)試水平。

從車型版本差異來(lái)看，榮威i5自動(dòng)擋不同配置車型的油耗存在細(xì)微區(qū)別。例如DCT極速版綜合油耗為5.5L/100km，DCT鉑金版為5.9L/100km，這種差異源于車型的配置調(diào)校和重量差異，但整體均處于同級(jí)別車型的經(jīng)濟(jì)水平。品牌針對(duì)家用需求的定位，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力與油耗之間找到了平衡，配合2680mm的軸距帶來(lái)的實(shí)用空間，滿足了家庭用戶對(duì)車輛經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的雙重需求。

綜合來(lái)看，榮威i5自動(dòng)擋的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)技術(shù)優(yōu)化和合理調(diào)校，為車輛帶來(lái)了不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)際油耗表現(xiàn)因場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣有所波動(dòng)，但整體符合家用車的預(yù)期。其價(jià)格優(yōu)勢(shì)、可靠質(zhì)保以及適配家用的定位，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的選擇。