深藍(lán)G318遠(yuǎn)山版的CLTC純電續(xù)航里程為174km，WLTC純電續(xù)航里程為138km，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)會(huì)因使用場(chǎng)景有所差異。作為深藍(lán)汽車針對(duì)“城市通勤+戶外探索”需求打造的車型，遠(yuǎn)山版憑借35.07kWh電池容量與增程系統(tǒng)的組合，既以174km的CLTC純電續(xù)航覆蓋日常通勤（如日均30km可實(shí)現(xiàn)一周一充），又能通過(guò)60L油箱解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮；快充0.25小時(shí)即可補(bǔ)能30%-80%的設(shè)計(jì)，更適配戶外場(chǎng)景的快速補(bǔ)能需求。其續(xù)航能力不僅貼合官方標(biāo)定的實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)測(cè)中城市通勤工況下四驅(qū)空懸版甚至能達(dá)到153.4km（WLTC達(dá)成率124%），高速120km/h+空調(diào)全開時(shí)約100km，冬季零下環(huán)境續(xù)航達(dá)成率也能達(dá)到88%，兼顧了不同場(chǎng)景下的續(xù)航穩(wěn)定性。

作為一款定位“城市通勤+戶外探索”的車型，深藍(lán)G318遠(yuǎn)山版在續(xù)航設(shè)計(jì)上充分考慮了場(chǎng)景適配性。其35.07kWh電池容量搭配增程系統(tǒng)，既滿足日常通勤需求，又通過(guò)60L油箱解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮。官方數(shù)據(jù)顯示，CLTC純電續(xù)航174km覆蓋日常通勤（如日均30km可實(shí)現(xiàn)一周一充），WLTC純電續(xù)航138km則更貼近實(shí)際使用場(chǎng)景。快充0.25小時(shí)即可補(bǔ)能30%-80%的設(shè)計(jì)，更適配戶外場(chǎng)景的快速補(bǔ)能需求，無(wú)需依賴充電樁即可實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能。

從實(shí)測(cè)表現(xiàn)來(lái)看，不同場(chǎng)景下的續(xù)航差異明顯但整體穩(wěn)定。城市通勤中，四驅(qū)空懸版滿電實(shí)測(cè)純電續(xù)航153.4km，達(dá)成率高達(dá)124%，遠(yuǎn)超WLTC標(biāo)定值；高速場(chǎng)景下，時(shí)速120km/h+空調(diào)全開時(shí)純電續(xù)航約100km，雖有衰減但仍能滿足短途高速通行；冬季零下十幾度環(huán)境下，續(xù)航達(dá)成率達(dá)88%，實(shí)測(cè)125km，低溫適應(yīng)性表現(xiàn)出色。這種場(chǎng)景化的續(xù)航表現(xiàn)，讓用戶在城市通勤、長(zhǎng)途高速、冬季低溫等不同使用環(huán)境中都能獲得可靠的續(xù)航體驗(yàn)。

除續(xù)航外，遠(yuǎn)山版的核心亮點(diǎn)還體現(xiàn)在越野性能與用戶體驗(yàn)的結(jié)合上。其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)配合中央差速器鎖止、蠕行模式及5種地形模式，最大爬坡度63%，接近角27°、離去角31°、最小離地間隙210mm，通過(guò)性參數(shù)達(dá)硬派SUV標(biāo)準(zhǔn)，能輕松應(yīng)對(duì)戶外復(fù)雜路況。同時(shí)，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、16揚(yáng)聲器、多層隔音玻璃等舒適配置，以及L2級(jí)Deepal AD PRO輔助駕駛系統(tǒng)，兼顧了越野場(chǎng)景的專業(yè)性與日常駕駛的舒適性，降低了用戶在不同場(chǎng)景下的操作負(fù)荷。

深藍(lán)G318遠(yuǎn)山版以“科技平權(quán)”為理念，將硬派越野性能與新能源效率創(chuàng)新結(jié)合，針對(duì)戶外穿越場(chǎng)景優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓中大型越野SUV兼具實(shí)用性與新能源經(jīng)濟(jì)性。無(wú)論是城市通勤的低能耗，還是戶外探索的強(qiáng)續(xù)航與通過(guò)性，遠(yuǎn)山版都能滿足年輕用戶的雙重需求，成為兼顧日常與越野的全能之選。