理想L9的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為154Ps，電機(jī)總馬力為449Ps。作為理想汽車定位“家庭首選大型SUV”的旗艦車型，其動(dòng)力系統(tǒng)采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)的增程式組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為增程器專注發(fā)電，不直驅(qū)車輪，配合總功率330kW的雙電機(jī)（前130kW、后200kW），既保證了154Ps發(fā)動(dòng)機(jī)的高效補(bǔ)能能力，又通過449Ps的電機(jī)總馬力實(shí)現(xiàn)了620N·m的系統(tǒng)綜合扭矩，官方0-100km/h加速僅需5.18s，兼顧了家庭用車的動(dòng)力性能與續(xù)航實(shí)用性。2025款Pro智能煥新版（40.98萬）與Ultra智能煥新版（43.98萬）均搭載這套動(dòng)力總成，配合CLTC綜合續(xù)航1412km、雙腔空氣懸掛等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“移動(dòng)的家”的產(chǎn)品理念。

從續(xù)航與補(bǔ)能維度看，理想L9搭載52.3kWh三元鋰電池與65L油箱，CLTC純電續(xù)航達(dá)280km，可覆蓋日常通勤純電出行需求；綜合續(xù)航1412km則徹底解決長(zhǎng)途出行的里程焦慮，即便跨城自駕也無需頻繁補(bǔ)能。補(bǔ)能效率同樣貼合用戶習(xí)慣，75kW快充支持20%-80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，適配高速服務(wù)區(qū)的快充場(chǎng)景；6.5小時(shí)慢充則適合夜間家用樁補(bǔ)能，兼顧便捷性與經(jīng)濟(jì)性。

在底盤與操控層面，理想L9標(biāo)配雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛，配合雙腔空氣懸掛（支持軟硬與高低調(diào)節(jié)），可根據(jù)路況切換懸掛模式——城市道路保持柔軟濾震，顛簸路段自動(dòng)調(diào)整阻尼；面對(duì)雪地、輕度越野等復(fù)雜場(chǎng)景，地形模式切換功能能優(yōu)化動(dòng)力分配，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)則通過前后電機(jī)的扭矩調(diào)節(jié)，提升濕滑或非鋪裝路面的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)舒適性與通過性的平衡。

空間與舒適配置是理想L9的核心亮點(diǎn)之一。5218mm車長(zhǎng)搭配3105mm軸距，打造出2+2+2的6座布局，第二排獨(dú)立座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，含按摩、通風(fēng)、加熱功能，還配備后排小桌板與車載冰箱，滿足商務(wù)或家庭出行的細(xì)節(jié)需求；第三排座椅不僅有加熱功能，還支持靠背角度調(diào)節(jié)，即便身高180cm的乘客也能獲得舒適坐姿。全車電動(dòng)吸合門、隱藏式門把手等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步提升了用車的儀式感。

智能配置方面，理想L9全系標(biāo)配540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航與L2級(jí)輔助駕駛，基礎(chǔ)智能駕駛功能覆蓋日常通勤場(chǎng)景。不同版本的芯片差異則滿足不同需求：Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），可流暢運(yùn)行基礎(chǔ)智能交互與輔助駕駛；Ultra版升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力），支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，智能體驗(yàn)更上一層樓。

整體而言，理想L9以154Ps增程器與449Ps雙電機(jī)的動(dòng)力組合為基礎(chǔ)，通過長(zhǎng)續(xù)航、舒適空間、智能配置的多維優(yōu)化，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對(duì)“一車多用”的需求——既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又以強(qiáng)勁動(dòng)力與智能科技提升出行體驗(yàn)，真正踐行了“家庭首選大型SUV”的定位。