2009年的日產(chǎn)軒逸排放標(biāo)準(zhǔn)以國(guó)三為主，部分車型或因生產(chǎn)批次、地區(qū)政策差異符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，具體需以車輛環(huán)保信息標(biāo)簽或出廠合格證為準(zhǔn)。

從國(guó)內(nèi)排放政策的時(shí)間線來(lái)看，2008年7月國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始分階段實(shí)施，2009年多數(shù)乘用車已逐步向國(guó)四過(guò)渡，但受生產(chǎn)進(jìn)度、區(qū)域執(zhí)行節(jié)奏等因素影響，部分早期批次的軒逸仍執(zhí)行國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)；而部分搭載1.6L或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，若出廠時(shí)滿足歐IV排放要求（歐IV與國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)指標(biāo)上存在對(duì)應(yīng)性），則需結(jié)合實(shí)際車況判斷。不過(guò)，無(wú)論國(guó)三還是國(guó)四，09款軒逸延續(xù)了日產(chǎn)“舒適基因”的核心亮點(diǎn)，以寬大座椅、平順的動(dòng)力調(diào)校適配家用通勤需求，即便放到當(dāng)下，其空間實(shí)用性與駕乘舒適性仍能滿足日常出行場(chǎng)景。

從國(guó)內(nèi)排放政策的推進(jìn)節(jié)奏來(lái)看，2008年7月國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)正式啟動(dòng)分階段實(shí)施，到2009年時(shí)，多數(shù)乘用車企業(yè)已開(kāi)始向國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡，但受生產(chǎn)批次安排、不同地區(qū)政策落地進(jìn)度的影響，09款軒逸的排放認(rèn)證存在一定差異。部分早期下線的車型仍按國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，而后期批次的車型則可能因企業(yè)技術(shù)升級(jí)或區(qū)域環(huán)保要求，調(diào)整為符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，參考部分車型的技術(shù)參數(shù)，09款軒逸1.6L XE AT等車型曾標(biāo)注歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，而歐IV標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)的是國(guó)三排放要求，這也進(jìn)一步說(shuō)明同一年款車型可能存在不同的排放認(rèn)證結(jié)果。

若需精準(zhǔn)確認(rèn)車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，最直接的方式是查看車輛玻璃右上角的環(huán)保標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上會(huì)明確標(biāo)注“國(guó)Ⅲ”或“國(guó)Ⅳ”字樣；若環(huán)保標(biāo)識(shí)已遺失，也可通過(guò)車輛行駛證上的“品牌型號(hào)”查詢對(duì)應(yīng)車型的官方公告，或聯(lián)系日產(chǎn)汽車官方客服，提供車輛識(shí)別碼（VIN碼）獲取準(zhǔn)確的排放信息。不過(guò)無(wú)論排放標(biāo)準(zhǔn)如何，09款軒逸作為經(jīng)典家用轎車，其核心優(yōu)勢(shì)始終圍繞“家用屬性”展開(kāi)：1.6L與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，搭配CVT變速箱帶來(lái)平順的動(dòng)力輸出，寬大的座椅和適中的底盤調(diào)校延續(xù)了日產(chǎn)的舒適基因，即便在當(dāng)下，其空間表現(xiàn)與駕乘質(zhì)感仍能滿足日常通勤與家庭出行的基本需求。

隨著國(guó)內(nèi)汽車排放法規(guī)的不斷升級(jí)，部分城市對(duì)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的通行已有限制，但09款軒逸的國(guó)四車型仍可在國(guó)內(nèi)大部分城市正常行駛。若車主計(jì)劃長(zhǎng)期使用，建議定期對(duì)車輛的三元催化器、氧傳感器等排放相關(guān)部件進(jìn)行維護(hù)，確保尾氣排放穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。綜合來(lái)看，09款軒逸的排放標(biāo)準(zhǔn)雖因生產(chǎn)批次存在差異，但作為一款家用轎車，其產(chǎn)品定位與核心優(yōu)勢(shì)并未因排放等級(jí)而削弱，依舊是兼顧實(shí)用性與可靠性的選擇。