奇瑞出口銷量較好的車型主要包括瑞虎7系列、瑞虎5x、歐萌達(dá)C5，以及捷途旅行者、瑞虎3x系列、瑞虎8系列、捷途X70系列、探索06 C-DM和風(fēng)云A8等。其中，瑞虎7系列堪稱奇瑞海外市場的“銷量擔(dān)當(dāng)”，去年海外銷量達(dá)20.3萬輛，不僅助力品牌達(dá)成100萬輛出口里程碑，還在巴西、俄羅斯、埃及等市場廣受歡迎，今年更在俄羅斯推出全新瑞虎7L（對應(yīng)國內(nèi)瑞虎7 PLUS）；瑞虎5x同樣表現(xiàn)亮眼，今年初也達(dá)成100萬輛出口里程碑，在澳大利亞等市場以瑞虎4 Pro之名銷售，普通版與高配版售價分別為23990澳幣和26990澳幣；歐萌達(dá)C5去年海外銷量16.1萬輛，俄羅斯是其核心市場，今年出口勢頭不減且推出小改款，已登陸印尼、澳大利亞市場。此外，捷途旅行者、瑞虎3x系列等車型今年出口量均超1萬輛，轎車陣營中的風(fēng)云A8也成為海外用戶的熱門選擇。這些車型憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品力，在俄羅斯、巴西、智利等多個國家打開市場，支撐起奇瑞上半年55.03萬輛、6月單月10.63萬輛的出口成績，也讓奇瑞在2024年以超88萬輛的出口量登頂年度出口冠軍。

從具體銷量數(shù)據(jù)來看，瑞虎7系列的海外市場地位持續(xù)穩(wěn)固。2024年1-12月，該車型海外銷量達(dá)238229輛，成為奇瑞全年出口量最高的車型，其在俄羅斯推出的瑞虎7L憑借貼合當(dāng)?shù)匦枨蟮脑O(shè)計與配置，進(jìn)一步鞏固了在東歐市場的份額。瑞虎5x則在2025年前9月以13.11萬輛的出口量躋身榜單第三名，僅次于兩款合資車型，而瑞虎7同期以11.40萬輛位列第四，兩款車型合計貢獻(xiàn)超24萬輛的出口量，成為奇瑞海外銷量的核心支柱。此外，探索06 C-DM、歐萌達(dá)、探索06、瑞虎8四款車型在2025年前9月的出口量均突破5萬輛，其中探索06 C-DM以7.26萬輛的成績領(lǐng)跑混動車型陣營，歐萌達(dá)C5則延續(xù)了去年的熱度，小改款車型在印尼市場上市后迅速獲得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者青睞。

捷途品牌作為奇瑞旗下的重要分支，在海外市場的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。2024年捷途品牌出口銷量接近18萬輛，其中捷途旅行者憑借硬派越野風(fēng)格，在東南亞和中東市場收獲大量訂單，捷途X70系列則以大空間和高性價比，成為家庭用戶的熱門選擇。轎車領(lǐng)域的風(fēng)云A8也展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長潛力，作為奇瑞轎車陣營中最受海外歡迎的車型，其在南美和非洲市場的銷量穩(wěn)步提升，填補(bǔ)了奇瑞在海外轎車市場的空白。

奇瑞海外市場的成功，離不開其全球化的布局與本地化運(yùn)營策略。目前，奇瑞已在海外建立六大研發(fā)基地、10個海外工廠和1500余家經(jīng)銷商及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，年產(chǎn)能達(dá)20萬輛，產(chǎn)品覆蓋80多個國家和地區(qū)，其中包括40多個“一帶一路”沿線國家。近期，奇瑞與西班牙EV Motors簽署協(xié)議，計劃在西班牙前日產(chǎn)工廠生產(chǎn)SUV，進(jìn)一步深化在歐洲市場的布局。這種“研發(fā)-生產(chǎn)-銷售”一體化的海外體系，不僅保障了產(chǎn)品供應(yīng)的穩(wěn)定性，還能根據(jù)不同市場的法規(guī)與消費(fèi)習(xí)慣調(diào)整產(chǎn)品配置，讓奇瑞車型在俄羅斯、巴西、智利等市場持續(xù)保持競爭力。

奇瑞的海外銷量并非單一車型的偶然爆發(fā)，而是多車型矩陣協(xié)同發(fā)力的結(jié)果。從瑞虎系列的持續(xù)熱銷，到捷途品牌的快速崛起，再到混動車型與轎車的市場突破，奇瑞通過豐富的產(chǎn)品布局覆蓋了不同細(xì)分市場的需求。同時，全球化的生產(chǎn)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為產(chǎn)品落地提供了堅實支撐，讓奇瑞在80多個國家和地區(qū)建立起品牌影響力。未來，隨著歐洲工廠的投產(chǎn)與更多新能源車型的推出，奇瑞的海外市場表現(xiàn)或?qū)⒂瓉硇碌脑鲩L空間。