新款日產奇駿與老款日產奇駿的價格差距顯著，新款整體指導價較老款低1.91-6.3萬，入門款更親民，頂配更具性價比。具體來看，2025款榮譽版起售價16.08萬，較老款最低配（17.99萬）低1.91萬；頂配超混版19.99萬，較老款頂配（26.29萬）低6.3萬。這一價格調整不僅讓新款奇駿的入門門檻大幅降低，也使頂配車型的性價比得到顯著提升，為消費者提供了更具吸引力的購車選擇。

動力布局的優(yōu)化是新款奇駿的另一大升級。老款奇駿全系搭載1.5T可變壓縮比三缸發(fā)動機，雖技術有亮點，但用戶對三缸結構的接受度有限；而新款則提供了2.0L四缸自然吸氣和1.5T超混雙電機兩種動力選擇，既滿足了追求平順耐用的家用需求，又通過超混系統(tǒng)實現(xiàn)了6.98秒破百的性能與低油耗的平衡。其中，超混版綜合功率達340馬力，扭矩525牛米，WLTC油耗僅6.36-6.43L/100km，兼顧了動力輸出與燃油經濟性，覆蓋了不同用戶的駕駛偏好。

智能配置的下放讓新款奇駿的日常使用體驗更便捷。老款低配車型僅配備7英寸中控屏，智能互聯(lián)功能較弱；而新款榮譽版全系標配12.3英寸中控屏，支持HUAWEI HiCar和Carlink互聯(lián)，超混版還搭載了ProPILOT L2級輔助駕駛與AR實景導航，日常通勤時的車道保持、自動跟車等功能大幅提升了駕駛安全性。此外，新款全系支持OTA升級，能持續(xù)優(yōu)化車機功能，這是老款車型所不具備的優(yōu)勢。

空間實用性方面，新老款奇駿保持一致，軸距均為2706mm，后備廂容積700L，5座布局足以滿足家庭出行需求。不過，新款在細節(jié)體驗上有所升級，超混版配備多層隔音玻璃與主動降噪技術，配合日產經典的麥弗遜+多連桿懸掛，延續(xù)了“移動大沙發(fā)”的靜謐舒適感；老款雖空間表現(xiàn)相當，但隔音與智能配置上的差距，讓新款的駕乘體驗更勝一籌。

綜合來看，新款奇駿通過價格下探、動力優(yōu)化與配置升級，進一步貼合了家用SUV市場的需求。相比老款，其不僅在價格上更具親和力，在動力選擇、智能體驗等方面也更能滿足當代消費者的多元需求，而老款則憑借成熟穩(wěn)定的機械結構，仍適合追求傳統(tǒng)燃油車可靠性的用戶。兩者的差異本質上是技術迭代與市場需求匹配的體現(xiàn)，消費者可根據自身預算與用車偏好做出選擇。