深藍(lán)S07所采用的電池安全性處于行業(yè)頂尖水平，無論是核心供應(yīng)商選擇、技術(shù)設(shè)計(jì)還是測(cè)試驗(yàn)證，都構(gòu)建了多維度的可靠保障。首先，其增程版車型配備寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，純電版采用中創(chuàng)新航三元鋰電池，均來自頭部電池企業(yè)，從源頭奠定安全基礎(chǔ)；全系標(biāo)配液冷散熱與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，可精準(zhǔn)控制電池溫度，避免高溫自燃或低溫性能衰減風(fēng)險(xiǎn)。在此基礎(chǔ)上，增程版搭載的寧德時(shí)代電池還通過了自由落體、刮底碰撞、深水浸泡等嚴(yán)苛測(cè)試，配合iBC數(shù)字電池管家與車+云BMS雙重監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候安全防護(hù)；純電版三元鋰電池也依托中創(chuàng)新航成熟技術(shù)，結(jié)合整車集成防護(hù)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低外力碰撞隱患。長安汽車強(qiáng)大的體系力與技術(shù)積累，讓深藍(lán)S07的電池安全性能得到充分驗(yàn)證，為用戶日常用車、低溫出行或長途行駛提供了穩(wěn)定可靠的安全保障。

從技術(shù)設(shè)計(jì)來看，深藍(lán)S07的電池系統(tǒng)融入了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的安全技術(shù)。以增程版為例，其搭載的寧德時(shí)代電池采用液冷降溫設(shè)計(jì)，能在高溫環(huán)境下快速散熱，有效降低自燃風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)配備的“微核高頻脈沖加熱”技術(shù)，可在零下30℃環(huán)境中實(shí)現(xiàn)每分鐘4℃的加熱速度，不僅縮短低溫充電時(shí)間，還能提升動(dòng)力輸出穩(wěn)定性。純電版中創(chuàng)新航三元鋰電池則依托品牌成熟的熱管理方案，配合整車高強(qiáng)度承載式結(jié)構(gòu)，在側(cè)面碰撞、刮底等場景下能減少電池包變形概率，進(jìn)一步強(qiáng)化被動(dòng)安全防護(hù)。

在測(cè)試驗(yàn)證環(huán)節(jié)，深藍(lán)S07的電池系統(tǒng)經(jīng)歷了遠(yuǎn)超國標(biāo)的嚴(yán)苛考驗(yàn)。增程版電池包參與的自由落體測(cè)試中，以實(shí)車裝配方向從2米或5米高度連續(xù)跌落兩次，外殼無明顯變形且未出現(xiàn)起火爆炸，而國標(biāo)要求僅為1米高度單次跌落；深水浸泡測(cè)試中，電池包在1米深水池浸泡24小時(shí)、經(jīng)75℃-85℃高溫高壓水淋噴10分鐘后仍無漏電現(xiàn)象。純電版三元鋰電池也通過了44大類1633項(xiàng)測(cè)試，包括電芯層面的48道工序、1196項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)管控，確保每一塊電池都符合安全要求。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)出發(fā)，深藍(lán)S07的電池安全設(shè)計(jì)切實(shí)解決了日常用車的核心焦慮。全系標(biāo)配的液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)，讓用戶在快充（0.25-0.58小時(shí)）、低溫通勤或長途行駛時(shí)，無需擔(dān)憂電池性能波動(dòng)；整車三年或12萬公里質(zhì)保覆蓋電池核心部件，明確的售后保障進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶信心。此外，增程版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1320-1385km，純電版CLTC純電續(xù)航628km，長續(xù)航能力減少了頻繁充電的頻率，間接降低了充電環(huán)節(jié)的安全操作風(fēng)險(xiǎn)。

作為長安旗下新能源品牌，深藍(lán)汽車將電池安全納入全維度安全體系的核心環(huán)節(jié)。通過頭部電池供應(yīng)商的技術(shù)加持，結(jié)合iBC數(shù)字電池管家、車+云BMS雙重監(jiān)控等主動(dòng)防護(hù)技術(shù)，再匹配華為乾崑智駕或深藍(lán)智駕系統(tǒng)，構(gòu)建起“主動(dòng)安全+被動(dòng)安全+電池安全”的三重防護(hù)網(wǎng)。這種以用戶需求為導(dǎo)向的安全設(shè)計(jì)，既契合家庭用戶對(duì)SUV車型的安全期待，也體現(xiàn)了傳統(tǒng)車企在新能源轉(zhuǎn)型中對(duì)核心安全性能的堅(jiān)守。