深藍(lán)S07的動力系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn)十分可靠，兼具高效性能與穩(wěn)定體驗，能充分滿足不同用戶的出行需求。

從核心參數(shù)來看，增程版搭載1.5L自吸增程器與后置電機(jī)，電機(jī)馬力覆蓋238-272Ps，峰值扭矩290-320N·m，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1385km；純電版配備258Ps電機(jī)與79.97kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航628km，兩者均采用后置后驅(qū)布局，百公里加速穩(wěn)定在7.5-7.7秒，動力輸出線性且響應(yīng)迅速。技術(shù)層面，增程器應(yīng)用高壓縮比深度阿特金森循環(huán)技術(shù)，原力超級電驅(qū)最高效率達(dá)95%，電池則選用寧德時代磷酸鐵鋰或中創(chuàng)新航三元鋰，搭配液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)，安全性與穩(wěn)定性得到充分保障。補(bǔ)能方面，增程版30%-80%快充僅需15分鐘，純電版也能實現(xiàn)高效補(bǔ)能，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。整體而言，這套動力系統(tǒng)通過雙路線布局、高效核心技術(shù)與可靠三電配置，為用戶帶來了兼顧性能、續(xù)航與穩(wěn)定性的駕駛體驗。

從核心參數(shù)來看，增程版搭載1.5L自吸增程器與后置電機(jī)，電機(jī)馬力覆蓋238-272Ps，峰值扭矩290-320N·m，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1385km；純電版配備258Ps電機(jī)與79.97kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航628km，兩者均采用后置后驅(qū)布局，百公里加速穩(wěn)定在7.5-7.7秒，動力輸出線性且響應(yīng)迅速。技術(shù)層面，增程器應(yīng)用高壓縮比深度阿特金森循環(huán)技術(shù)，原力超級電驅(qū)最高效率達(dá)95%，電池則選用寧德時代磷酸鐵鋰或中創(chuàng)新航三元鋰，搭配液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)，安全性與穩(wěn)定性得到充分保障。補(bǔ)能方面，增程版30%-80%快充僅需15分鐘，純電版也能實現(xiàn)高效補(bǔ)能，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。整體而言，這套動力系統(tǒng)通過雙路線布局、高效核心技術(shù)與可靠三電配置，為用戶帶來了兼顧性能、續(xù)航與穩(wěn)定性的駕駛體驗。

用戶實際駕駛體驗中，后置后驅(qū)布局配合麥弗遜+多連桿獨立懸掛，部分車型還支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)，讓車輛在加速時動力響應(yīng)迅速且起步輕盈無遲滯，深踩油門能感受到強(qiáng)烈推背感，高速超車時也能輕松應(yīng)對。增程版在電量充足時以純電模式行駛，靜謐性表現(xiàn)出色，即使增程器介入，車內(nèi)也幾乎聽不到發(fā)動機(jī)噪音，且系統(tǒng)會在電量低于30%時自動啟動增程器，低于18%時全力工作，確保動力輸出穩(wěn)定。純電版則憑借長續(xù)航和快充能力，滿足城市通勤需求，3C快充功能讓用戶在15分鐘內(nèi)即可補(bǔ)充30%-80%電量，有效緩解補(bǔ)能焦慮。

品牌技術(shù)層面，深藍(lán)S07延續(xù)了“純電驅(qū)動+長續(xù)航”的核心優(yōu)勢，增程系統(tǒng)兼顧效率與成本，純電版聚焦高續(xù)航表現(xiàn)，同時部分車型搭載華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，結(jié)合Deepal OS車機(jī)系統(tǒng)，實現(xiàn)智能駕駛與座艙交互的協(xié)同，進(jìn)一步提升了車輛的科技感與實用性。無論是日常通勤還是長途出行，深藍(lán)S07的動力系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)，滿足不同用戶的多樣化需求。

綜上所述，深藍(lán)S07的動力系統(tǒng)通過高效的核心技術(shù)、可靠的三電配置、靈活的補(bǔ)能方式以及出色的駕駛體驗，展現(xiàn)出了優(yōu)異的質(zhì)量表現(xiàn)。其增程版與純電版的雙路線布局，不僅覆蓋了不同用戶的出行場景，更在動力輸出、續(xù)航能力與補(bǔ)能效率等方面達(dá)到了均衡，為用戶帶來了兼具性能與實用性的駕駛選擇。