問界M7純電版與增程版的價(jià)格差異需結(jié)合具體配置來看，基礎(chǔ)版本差價(jià)為4萬元，而頂配車型差價(jià)可達(dá)10萬元。

從官方定價(jià)來看，增程版起售價(jià)27.98萬元，純電版起售價(jià)31.98萬元，入門款存在4萬元的基礎(chǔ)價(jià)差；若對(duì)比頂配車型，增程版Ultra六座四驅(qū)版售價(jià)35.98萬元，純電版Ultra六座四驅(qū)版售價(jià)37.98萬元？不，根據(jù)技術(shù)特點(diǎn)參數(shù)，增程版（2026款增程Pro+五座四驅(qū)版）27.98萬，純電版（2026款純電Ultra六座四驅(qū)版）37.98萬，二者差價(jià)為10萬元。這一價(jià)格差異背后，是動(dòng)力形式、續(xù)航能力、智能配置等多維度的區(qū)別：增程版依托1510km的綜合續(xù)航解決長途出行焦慮，5座布局兼顧家庭實(shí)用；純電版則憑借800V快充、空氣懸掛與高階智駕系統(tǒng)，提供更具科技感的高端體驗(yàn)，二者分別對(duì)應(yīng)“無焦慮新能源選擇”與“高端智能純電體驗(yàn)”的定位，滿足不同用戶的核心需求。

從官方定價(jià)的詳細(xì)配置來看，增程版與純電版的價(jià)格梯度差異清晰。增程版覆蓋27.98萬至35.98萬元區(qū)間，其中Pro+五座四驅(qū)版27.98萬元起，Max五座四驅(qū)版31.98萬元起，Ultra六座四驅(qū)版35.98萬元封頂；純電版則從31.98萬延伸至37.98萬元，Max長續(xù)航五座版31.98萬元起，Ultra六座四驅(qū)版37.98萬元收尾。這種定價(jià)結(jié)構(gòu)既體現(xiàn)了動(dòng)力形式的基礎(chǔ)差異，也通過配置升級(jí)拉開了不同版本的價(jià)格距離，讓用戶能根據(jù)預(yù)算和需求精準(zhǔn)選擇。

價(jià)格差異的背后，是兩款車型在核心性能與體驗(yàn)上的針對(duì)性設(shè)計(jì)。增程版搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，綜合續(xù)航達(dá)1510km，CLTC純電續(xù)航208km，配合65L油箱，完美解決長途出行的續(xù)航焦慮；5座布局下后備廂容積最高可達(dá)2252L，放倒后能容納大件行李，兼顧家庭日常與戶外出行的實(shí)用性。純電版則基于800V高壓平臺(tái)打造，CLTC純電續(xù)航635km，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能效率大幅提升；6座2+2+2布局搭配17.3英寸后排液晶屏、四區(qū)空調(diào)，營造出更具尊享感的乘坐空間，空氣懸掛與雙腔結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化了行駛平順性。

智能配置與動(dòng)力性能的差異，也為價(jià)格差提供了支撐。增程版配備華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，1顆激光雷達(dá)支持L2級(jí)輔助駕駛，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)5.2秒破百；純電版則升級(jí)為ADS高階版，2顆激光雷達(dá)（192線+固態(tài)）可支持城市導(dǎo)航輔助（選裝），雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力輸出達(dá)526馬力，0-100km/h加速僅需4.7秒，高階智駕與更強(qiáng)的動(dòng)力性能，讓純電版更貼合追求科技體驗(yàn)與駕駛激情的用戶。

綜合來看，問界M7增程版與純電版的價(jià)格差異并非簡單的動(dòng)力形式區(qū)別，而是基于用戶需求的精準(zhǔn)分層。增程版以長續(xù)航、高性價(jià)比為核心，滿足注重實(shí)用與無焦慮出行的家庭用戶；純電版則通過800V快充、高階智駕與高端空間配置，面向追求科技感與品質(zhì)體驗(yàn)的高端用戶。二者依托華為技術(shù)賦能，在各自細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了性能與體驗(yàn)的平衡，為消費(fèi)者提供了差異化的新能源選擇。