榮威D6全系車型的前電動(dòng)機(jī)最大扭矩和電動(dòng)機(jī)總扭矩均為201N·m。作為上汽榮威面向純電緊湊型車市場(chǎng)推出的主力車型，榮威D6在動(dòng)力參數(shù)上保持了全系統(tǒng)一的調(diào)校邏輯，無(wú)論是450km續(xù)航版本還是520km續(xù)航版本，均搭載永磁同步電機(jī)并輸出201N·m的峰值扭矩，這一參數(shù)不僅確保了車輛起步階段的輕快響應(yīng)，也為日常通勤與短途出行提供了平順且充足的動(dòng)力支撐。結(jié)合全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)、電池預(yù)加熱等實(shí)用配置，以及9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)的親民價(jià)格區(qū)間，榮威D6以均衡的動(dòng)力表現(xiàn)與高性價(jià)比，精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)純電車型的核心需求。

從動(dòng)力與續(xù)航的匹配來(lái)看，榮威D6針對(duì)不同使用場(chǎng)景做了細(xì)分調(diào)校。450km版本（優(yōu)享版、尊享版）搭載95kW電機(jī)，CLTC續(xù)航達(dá)450km，快充30%-80%僅需0.33小時(shí)；520km版本（舒享版、尊享版、智享版、智慧版）則將電機(jī)功率提升至105kW，CLTC續(xù)航延伸至520km，快充時(shí)間為0.35小時(shí)。這樣的梯度設(shè)置，既滿足了城市日常通勤的短途需求，也覆蓋了周末近郊出行的續(xù)航焦慮，配合全系標(biāo)配的磷酸鐵鋰電池（瑞浦蘭鈞電芯）與液冷散熱系統(tǒng)，在安全性與耐用性上形成雙重保障。

駕駛體驗(yàn)層面，201N·m的扭矩輸出在實(shí)際路況中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。車輛支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、單踏板5種駕駛模式，用戶能根據(jù)不同場(chǎng)景切換——運(yùn)動(dòng)模式下扭矩釋放更直接，超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速；單踏板模式結(jié)合能量回收系統(tǒng)，既能減少剎車操作頻率，又能在一定程度上提升續(xù)航實(shí)用性。車身尺寸4792×1828×1496mm，軸距2750mm的5座布局，讓前后排乘坐空間寬裕，后備廂容積560L且支持比例放倒，兼顧了家用儲(chǔ)物的靈活性。

配置方面，榮威D6以“科技普惠”為核心，將實(shí)用功能做到了全系覆蓋。標(biāo)配熱泵空調(diào)可在低溫環(huán)境下提升續(xù)航表現(xiàn)，電池預(yù)加熱則確保冬季充電效率穩(wěn)定，電子懷擋與仿皮座椅也提升了日常使用的便捷性與舒適性。中高配車型進(jìn)一步升級(jí)，540度全景影像消除了視野盲區(qū)，L2級(jí)輔助駕駛（智享版、智慧版）包含自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，減輕長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān)；智慧版還配備前排座椅通風(fēng)/加熱，細(xì)節(jié)處提升乘坐體驗(yàn)。智能交互上，斑馬智行系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制與OTA升級(jí)，中高配的12.8英寸中控屏操作流暢，能快速響應(yīng)導(dǎo)航、音樂(lè)等指令。

整體而言，榮威D6通過(guò)統(tǒng)一的201N·m扭矩參數(shù)奠定了基礎(chǔ)動(dòng)力體驗(yàn)，結(jié)合續(xù)航、配置的梯度設(shè)計(jì)，在9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)形成了均衡的產(chǎn)品力。從日常通勤的動(dòng)力響應(yīng)，到家庭出行的空間與配置，再到充電效率與質(zhì)保政策（整車六年或15萬(wàn)公里質(zhì)保），每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞用戶實(shí)際需求展開(kāi)，既保證了純電車型的核心優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)高性價(jià)比降低了消費(fèi)門(mén)檻，為純電緊湊型車市場(chǎng)提供了兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的選擇。