紅旗HS5 5座車采用2+3的經(jīng)典五座布局，前排為獨(dú)立駕駛位與副駕駛位，后排則是三個(gè)相連的座椅設(shè)計(jì)。

這款車的座椅布局以駕乘空間的實(shí)用性與舒適性為核心：基于2870mm的長軸距，前排座艙采用懷抱式設(shè)計(jì)，仿皮或真皮材質(zhì)的座椅貼合人體工程學(xué)，為駕駛者與副駕乘客提供充足的頭部與腿部活動空間；后排三個(gè)座位的空間分配均衡，中間位置的坐墊長度與靠背角度經(jīng)過優(yōu)化，配合幾乎純平的地臺與中央扶手、杯架，即便滿載5人也不會顯得局促。全系標(biāo)配的后排座椅四六比例放倒功能，可將后備廂空間拓展至縱深達(dá)2.03米的規(guī)整區(qū)域，相比7座車型，5座版本在滿載時(shí)的后備箱儲物能力更具優(yōu)勢，能輕松容納出行所需的各類物品，兼顧了日常通勤與長途自駕的多重場景需求。

這款車的座椅布局以駕乘空間的實(shí)用性與舒適性為核心：基于2870mm的長軸距，前排座艙采用懷抱式設(shè)計(jì)，仿皮或真皮材質(zhì)的座椅貼合人體工程學(xué)，為駕駛者與副駕乘客提供充足的頭部與腿部活動空間；后排三個(gè)座位的空間分配均衡，中間位置的坐墊長度與靠背角度經(jīng)過優(yōu)化，配合幾乎純平的地臺與中央扶手、杯架，即便滿載5人也不會顯得局促。全系標(biāo)配的后排座椅四六比例放倒功能，可將后備廂空間拓展至縱深達(dá)2.03米的規(guī)整區(qū)域，相比7座車型，5座版本在滿載時(shí)的后備箱儲物能力更具優(yōu)勢，能輕松容納出行所需的各類物品，兼顧了日常通勤與長途自駕的多重場景需求。

作為中型SUV，紅旗HS5 5座車在座椅功能上呈現(xiàn)出梯度化配置：入門的旗悅Pro與旗韻Pro版本采用仿皮材質(zhì)座椅，標(biāo)配主副駕電動調(diào)節(jié)、駕駛席腰部支撐與座墊傾角調(diào)節(jié)，滿足基礎(chǔ)舒適需求；四驅(qū)旗領(lǐng)Pro與200萬輛紀(jì)念版則升級為真皮座椅，新增前排座椅通風(fēng)/加熱、第二排座椅加熱、方向盤加熱與電動調(diào)節(jié)記憶功能，配合座椅舒適進(jìn)出設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了駕乘質(zhì)感。全系標(biāo)配的后排座椅靠背調(diào)節(jié)功能，讓乘客可根據(jù)坐姿需求調(diào)整靠背角度，搭配貼合人體曲線的座椅設(shè)計(jì)，長時(shí)間乘坐也能保持舒適狀態(tài)。

從空間設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)來看，紅旗HS5 5座車的軸距優(yōu)勢被充分利用：后排頭部與腿部空間充裕，即便是身高173cm的乘客乘坐后排，也能擁有寬松的活動余量；后排中間地臺幾乎純平，避免了傳統(tǒng)SUV中間座位的局促感，中央扶手與杯架的配備則增強(qiáng)了實(shí)用性。在儲物方面，除了靈活拓展的后備廂空間，車內(nèi)還配備了前排手機(jī)無線充電（旗韻Pro及以上版本）、后備廂12V電源接口等細(xì)節(jié)配置，滿足5人出行時(shí)的多樣化儲物需求。

紅旗HS5 5座車的座椅布局與空間設(shè)計(jì)，既兼顧了家庭用戶對乘坐舒適性的核心需求，又通過功能梯度與細(xì)節(jié)配置展現(xiàn)了中式豪華的定位。2+3的經(jīng)典布局配合長軸距帶來的空間優(yōu)勢，讓滿載出行時(shí)每位乘客都能擁有舒適體驗(yàn)；靈活的座椅放倒功能與儲物設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用價(jià)值，符合中型SUV在家庭與出行場景中的多重定位。