捷途大圣的安全配置達(dá)到了“入門無減配、進(jìn)階有側(cè)重、頂配智能化”的全梯度保障水平，從基礎(chǔ)行駛安全到場(chǎng)景化智能防護(hù)均有覆蓋。作為奇瑞旗下主打“技術(shù)普惠”的車型，它將ESP車身穩(wěn)定、胎壓顯示等核心主動(dòng)安全配置下放到6.99萬的入門版，確保所有用戶都能獲得基礎(chǔ)安全保障；中高配車型通過前排側(cè)氣囊、360度全景影像強(qiáng)化碰撞防護(hù)與場(chǎng)景實(shí)用性；頂配版本更搭載L2級(jí)智能駕駛輔助、540度透明底盤與前后頭部氣簾，實(shí)現(xiàn)從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)防護(hù)的全方位升級(jí)。這種“全系保基礎(chǔ)、高配拓場(chǎng)景”的設(shè)計(jì)，既貼合了不同預(yù)算用戶的需求，也體現(xiàn)了品牌對(duì)安全配置“不搞差異化減配”的誠意，讓6萬到12萬級(jí)的用戶都能享受到匹配價(jià)位的安全體驗(yàn)。

從車身結(jié)構(gòu)到被動(dòng)防護(hù)，捷途大圣的安全設(shè)計(jì)貫穿每一處細(xì)節(jié)。其采用78%高強(qiáng)度鋼籠式車身，關(guān)鍵部位熱成型鋼占比達(dá)60%，大幅提升車身抗扭強(qiáng)度，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)固的物理屏障；全車配備的6安全氣囊（頂配含前后頭部氣簾），覆蓋主副駕、前排側(cè)方及前后排頭部區(qū)域，在碰撞發(fā)生時(shí)能全方位緩沖沖擊，配合預(yù)緊式安全帶形成完善的被動(dòng)防護(hù)體系。對(duì)于新能源版本的捷途大圣i-DM，電池安全更是經(jīng)過嚴(yán)苛測(cè)試：10米高空跌落無泄漏起火、200kN重壓僅輕微變形、1100℃火燒230秒無熱失控，且國內(nèi)首次在放電狀態(tài)下完成安全測(cè)試，貼近實(shí)際用車場(chǎng)景的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，為新能源用戶消除了電池安全顧慮。

主動(dòng)安全配置的梯度升級(jí)，讓捷途大圣能適配不同用戶的駕駛場(chǎng)景。全系標(biāo)配的“六位一體”主動(dòng)安全系統(tǒng)（ABS防抱死+EBD制動(dòng)力分配+BA剎車輔助+ESP車身穩(wěn)定+ASR牽引力控制+ARP防翻滾穩(wěn)定），從剎車、轉(zhuǎn)向到車身姿態(tài)控制全維度保障行駛穩(wěn)定；中高配車型的360度全景影像，能清晰顯示車輛周圍環(huán)境，解決停車入庫、狹窄道路會(huì)車的視野盲區(qū)問題；頂配車型搭載的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含主動(dòng)剎車、車道居中保持、DOW開門預(yù)警等功能，長途駕駛時(shí)可自動(dòng)保持車道、跟車巡航，城市通勤中能預(yù)警開門碰撞風(fēng)險(xiǎn)，有效降低事故概率。

場(chǎng)景化實(shí)用功能的覆蓋，進(jìn)一步提升了日常用車的安全性。全系標(biāo)配的電子駐車、自動(dòng)駐車，在城市擁堵路段無需頻繁切換剎車與油門，減少操作失誤；上坡輔助與陡坡緩降功能，應(yīng)對(duì)地下車庫、山路坡道時(shí)能穩(wěn)定車身，避免溜車或車速失控。兒童安全方面，全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口，搭配2720mm的軸距空間，讓兒童座椅安裝便捷且穩(wěn)固，兼顧了家庭用戶的核心需求。

捷途大圣的安全配置，以“技術(shù)普惠”為核心，既通過入門級(jí)的高性價(jià)比保障了基礎(chǔ)安全底線，又通過中高配的場(chǎng)景化功能與頂配的智能化輔助，滿足了不同用戶的進(jìn)階需求。從車身結(jié)構(gòu)的硬核防護(hù)到智能系統(tǒng)的主動(dòng)預(yù)防，從燃油版的全梯度配置到新能源版的嚴(yán)苛電池測(cè)試，它將安全設(shè)計(jì)融入每一個(gè)細(xì)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)了“讓安全配置不隨預(yù)算妥協(xié)”的品牌承諾，為6萬到12萬級(jí)的用戶提供了兼具實(shí)用性與前瞻性的安全選擇。