奇瑞銷量較好的新能源車型涵蓋混動、純電、增程多品類，既包括面向家庭用戶的中高端車型，也有覆蓋下沉市場的高性價比產(chǎn)品。其中，混動領(lǐng)域的風(fēng)云A9L憑借鯤鵬超性能電混系統(tǒng)與L4級智駕技術(shù)連續(xù)3個月銷量破萬，瑞虎9 C-DM以月均超6萬輛的成績成為15-18萬元區(qū)間的爆款；純電陣營里，QQ冰淇淋與小螞蟻408km長續(xù)航版在微型車市場占據(jù)絕對優(yōu)勢，iCAR V23作為年輕化新品單周預(yù)售訂單破15000輛；增程式的風(fēng)云A9L與山海T1也憑借差異化定位收獲市場認(rèn)可。這些車型覆蓋4-21萬元價格帶，從家庭出行到都市通勤、從下沉市場到年輕潮流用戶，全面滿足不同消費需求，共同推動奇瑞新能源10月銷量首破11萬大關(guān)，同比增長54.7%。

在混動細(xì)分市場，風(fēng)云T9作為新豪華中型電混SUV，自2025年5月上市后不到半年便連續(xù)三個月銷量破萬，穩(wěn)居品類銷量第二。其搭載同源鯤鵬電混技術(shù)，空間實用性強，技術(shù)延承自奇瑞高端平臺，雖價格待公布，但10月訂單量已突破12000輛，躋身細(xì)分領(lǐng)域前列，預(yù)計正式售價接近21萬區(qū)間。此外，瑞虎7 C-DM以11.29-13.59萬元的價格帶，憑借高性價比在下沉市場滲透率居首；風(fēng)云T8作為緊湊型SUV，上半年家族累計銷量超20萬輛，10.39-15.09萬元的定價精準(zhǔn)覆蓋大眾消費需求；星紀(jì)元ES增程版以18.98萬元起的中大型轎車定位，進一步豐富了奇瑞在中高端市場的產(chǎn)品矩陣。

純電車型中，QQ冰淇淋以4.28-4.99萬元的親民價格，在5月單月銷量達1.8萬輛，穩(wěn)居下沉市場占有率第一，成為微型車市場的“常青樹”。小螞蟻408km長續(xù)航版則以6.98萬元起的價格，憑借都市通勤的實用性，收獲超40%的復(fù)購率，成為都市年輕用戶的首選。iCAR品牌下的iCAR V23與iCAR 03T，分別以9.98-13.98萬元、11.98-14.58萬元的價格，主打個性造型與高階智駕，其中iCAR V23月均關(guān)注度超80萬次，充分契合年輕消費者對科技潮流的追求。

增程式車型方面，風(fēng)云A9L作為中大型轎車，19.98萬元起的定價與連續(xù)3個月銷量破萬的成績，展現(xiàn)出其在20-22萬元價格帶的競爭力；山海T1以16.99萬元起的中型SUV定位，憑借差異化的產(chǎn)品力，在細(xì)分市場占據(jù)一席之地。這些車型不僅在銷量上表現(xiàn)突出，更在技術(shù)與設(shè)計上屢獲認(rèn)可，如風(fēng)云A9L獲德國紅點獎，iCAR V23摘得“中國設(shè)計奧斯卡”大獎，風(fēng)云T9在外觀、內(nèi)飾、智能配置等方面的綜合表現(xiàn)，也印證了市場對其產(chǎn)品力的高度認(rèn)可。

奇瑞新能源通過多元化的產(chǎn)品布局，在不同價格區(qū)間與細(xì)分市場均實現(xiàn)了精準(zhǔn)覆蓋。從微型車到中大型車，從混動到純電、增程，每款車型都針對特定用戶群體的需求進行優(yōu)化，無論是家庭用戶對空間與續(xù)航的追求，還是年輕消費者對科技與個性的偏好，亦或是下沉市場對性價比的關(guān)注，都能在奇瑞的產(chǎn)品矩陣中找到對應(yīng)選擇。這種全面且精準(zhǔn)的市場策略，不僅推動了奇瑞新能源銷量的持續(xù)增長，更鞏固了其在新能源領(lǐng)域的市場地位。