問(wèn)界M5 2025款全系未標(biāo)配空氣懸掛，后懸掛統(tǒng)一采用多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。作為鴻蒙智行旗下的中型SUV，2025款問(wèn)界M5雖未搭載空氣懸掛，但依托前雙叉臂+后多連桿的鋁合金底盤組合，在22.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)仍展現(xiàn)出扎實(shí)的操控與舒適基礎(chǔ)。新車全系標(biāo)配HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)，覆蓋純電、增程兩種動(dòng)力形式——純電版CLTC續(xù)航達(dá)602km，增程版綜合續(xù)航超1200km，同時(shí)支持手機(jī)與車機(jī)的鴻蒙生態(tài)無(wú)縫互聯(lián)，以智能科技與長(zhǎng)續(xù)航能力作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，精準(zhǔn)滿足家庭用戶的多場(chǎng)景出行需求。

從懸架系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，前雙叉臂與后多連桿的組合在同價(jià)位車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。雙叉臂結(jié)構(gòu)通過(guò)上下兩個(gè)叉臂對(duì)車輪進(jìn)行定位，能有效抑制車輛轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾，提升操控穩(wěn)定性；后多連桿懸掛則可獨(dú)立調(diào)節(jié)車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸的同時(shí)，保證高速行駛時(shí)的車身姿態(tài)。盡管未配備空氣懸掛，但鋁合金材質(zhì)的底盤部件減輕了簧下質(zhì)量，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)態(tài)響應(yīng)，無(wú)論是城市通勤還是高速巡航，都能為用戶提供較為均衡的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力與續(xù)航方面，2025款問(wèn)界M5提供了豐富的選擇空間。純電Ultra后驅(qū)版搭載272馬力單電機(jī)，CLTC續(xù)航602km，100kW快充可在30分鐘內(nèi)完成30%-80%的補(bǔ)能，滿足日常通勤與短途出游需求；增程版則完美解決續(xù)航焦慮，后驅(qū)版綜合續(xù)航達(dá)1440km，四驅(qū)版憑借496馬力雙電機(jī)，0-100km/h加速僅需4.3秒，兼顧了動(dòng)力性能與長(zhǎng)途出行能力。不同動(dòng)力版本的快充時(shí)間均控制在0.5小時(shí)左右，補(bǔ)能效率處于同級(jí)別主流水平。

智能科技是問(wèn)界M5的核心亮點(diǎn)之一。全系標(biāo)配的HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)，配備1顆激光雷達(dá)與11顆車外攝像頭，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車等功能，大幅提升行車安全性與便利性。Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)搭配麒麟990A芯片，操作流暢度與生態(tài)互聯(lián)能力突出，手機(jī)與車機(jī)可實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，如導(dǎo)航信息同步、應(yīng)用跨設(shè)備流轉(zhuǎn)等。此外，前排雙50W無(wú)線充電、19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的科技感與舒適性。

空間與實(shí)用配置方面，2880mm的軸距保證了后排乘坐空間的寬裕度，5座布局適合家庭用戶；369L的后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至776L）搭配80L前備廂，可輕松容納行李與雜物。舒適性配置上，前排座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排座椅配備加熱，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)對(duì)乘客的關(guān)懷。四年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保政策，也為用戶的長(zhǎng)期使用提供了保障。

整體而言，2025款問(wèn)界M5雖未全系標(biāo)配空氣懸掛，但憑借扎實(shí)的底盤調(diào)校、豐富的動(dòng)力選擇、領(lǐng)先的智能科技以及實(shí)用的空間配置，依然在20-25萬(wàn)價(jià)位區(qū)間展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。其以用戶需求為核心，通過(guò)智能生態(tài)與長(zhǎng)續(xù)航能力的結(jié)合，為家庭用戶打造了兼顧科技體驗(yàn)與出行實(shí)用性的中型SUV選擇。