問界M7智能駕駛在當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域?qū)儆谑裁醇?jí)別?

問界M7當(dāng)前智能駕駛處于新能源中高端級(jí)別,增強(qiáng)版為覆蓋高速場景的L2+“高速領(lǐng)航級(jí)”,高階版則是接近L3的L2++“高速+城市雙領(lǐng)航級(jí)”。

問界M7智能駕駛在當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域?qū)儆谑裁醇?jí)別?

這一級(jí)別既依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的技術(shù)深度賦能,又通過差異化硬件配置實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位:增程Pro+五座四驅(qū)版以1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)搭配11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá),支撐高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道等實(shí)用功能,滿足長途通勤需求;純電Ultra六座四驅(qū)版更以2顆激光雷達(dá)(192線+固態(tài))、5個(gè)毫米波雷達(dá)的高冗余硬件,實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的城區(qū)智駕領(lǐng)航,能提前應(yīng)對(duì)異形障礙物、混行場景等復(fù)雜路況。其功能體驗(yàn)對(duì)標(biāo)30-40萬級(jí)主流新能源車型,而華為自研傳感器與算法的高匹配度、鴻蒙生態(tài)的無縫聯(lián)動(dòng),更讓它在同級(jí)別中具備獨(dú)特的核心優(yōu)勢。

這一級(jí)別既依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的技術(shù)深度賦能,又通過差異化硬件配置實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位:增程Pro+五座四驅(qū)版以1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)搭配11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá),支撐高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道等實(shí)用功能,滿足長途通勤需求;純電Ultra六座四驅(qū)版更以2顆激光雷達(dá)(192線+固態(tài))、5個(gè)毫米波雷達(dá)的高冗余硬件,實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的城區(qū)智駕領(lǐng)航,能提前應(yīng)對(duì)異形障礙物、混行場景等復(fù)雜路況。其功能體驗(yàn)對(duì)標(biāo)30-40萬級(jí)主流新能源車型,而華為自研傳感器與算法的高匹配度、鴻蒙生態(tài)的無縫聯(lián)動(dòng),更讓它在同級(jí)別中具備獨(dú)特的核心優(yōu)勢。

從場景覆蓋來看,問界M7的智能駕駛功能充分考慮用戶實(shí)際需求。增強(qiáng)版聚焦高速場景,開啟導(dǎo)航后可自動(dòng)保持車道居中、根據(jù)車流調(diào)速,上下匝道時(shí)能絲滑變線,駛?cè)胧召M(fèi)站前主動(dòng)降速,高速智駕領(lǐng)航基本實(shí)現(xiàn)零接管,大幅減輕長途駕駛疲勞;高階版則進(jìn)一步拓展至城市復(fù)雜場景,全國范圍內(nèi)無需高精地圖即可激活城區(qū)智駕領(lǐng)航,能精準(zhǔn)識(shí)別交通信號(hào)、道路標(biāo)志,靈活處理車流量大、路口掉頭等情況,甚至在景區(qū)擁堵時(shí)自動(dòng)縮短跟車時(shí)距防加塞,狹窄無標(biāo)線道路也能穩(wěn)定行駛。全系標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能,與高階功能形成互補(bǔ),覆蓋日常駕駛的多數(shù)場景。

硬件與功能的協(xié)同,還體現(xiàn)在安全與體驗(yàn)的雙重保障上。其搭載的AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色,常見場景最高剎停速度可達(dá)90km/h,夜間逆光識(shí)別保鮮膜等極限場景也能成功應(yīng)對(duì);HUAWEI DATS 2.0系統(tǒng)通過橫縱向姿態(tài)協(xié)同控制,讓高速過彎更穩(wěn)定,跟停起步更流暢。同時(shí),Harmony OS車機(jī)的交互邏輯統(tǒng)一,智能駕駛功能與車機(jī)無縫聯(lián)動(dòng),配合HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器、座椅通風(fēng)按摩等舒適配置,讓智能駕駛過程不僅便捷,更兼具乘坐舒適性。

作為華為深度賦能的車型,問界M7的智能駕駛還具備持續(xù)進(jìn)化的潛力。未來推出的智駕版將無限接近L3級(jí),入門車型搭載的HUAWEI ADS基礎(chǔ)版后續(xù)也會(huì)升級(jí),Ultra版的ADS2.0系統(tǒng)更以領(lǐng)先行業(yè)的感知距離和算力,不斷降低高階智駕的門檻。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式,既保證了當(dāng)前用戶的體驗(yàn),也為后續(xù)功能升級(jí)預(yù)留了空間,在新能源汽車智能駕駛的賽道上,展現(xiàn)出中高端產(chǎn)品應(yīng)有的技術(shù)實(shí)力與用戶思維。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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