嵐圖轎車（以追光車系為例）的價(jià)格在新能源轎車領(lǐng)域處于中高端性價(jià)比區(qū)間，既覆蓋了大眾可及的豪華入門(mén)價(jià)位，也觸及了高端新能源市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)帶。

其價(jià)格區(qū)間為25.28萬(wàn)-38.59萬(wàn)，插電混動(dòng)（PHEV）車型以25.28萬(wàn)的起售價(jià)拉低了高端中大型新能源轎車的入門(mén)門(mén)檻，純電（EV）車型則以32.29萬(wàn)-38.59萬(wàn)的定價(jià)，與寶馬i5、奔馳EQE等豪華品牌純電車型形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)，同時(shí)憑借“豪華配置下放”的策略——如25萬(wàn)級(jí)PHEV即標(biāo)配丹拿14揚(yáng)聲器、AR-HUD、后排液晶屏等——在同價(jià)位競(jìng)品中構(gòu)建差異化價(jià)值。結(jié)合品牌連續(xù)3月銷量過(guò)萬(wàn)、均價(jià)超35萬(wàn)的市場(chǎng)表現(xiàn)，嵐圖轎車以“高配置+強(qiáng)整合”的路徑，在新能源中高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了“豪華體驗(yàn)”與“親民定價(jià)”的平衡，成為央國(guó)企新能源品牌中定位清晰的價(jià)值之選。

從能源布局來(lái)看，嵐圖追光同時(shí)提供PHEV和EV兩種動(dòng)力選項(xiàng)，精準(zhǔn)覆蓋不同用戶的補(bǔ)能需求。PHEV車型CLTC純電續(xù)航達(dá)262km，日常通勤可純電行駛，完全覆蓋多數(shù)城市用戶的每日出行半徑；綜合續(xù)航1260km的混動(dòng)模式，又能解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，無(wú)需頻繁?？糠?wù)區(qū)補(bǔ)能。而EV車型則針對(duì)充電條件便利的用戶，長(zhǎng)續(xù)航版730km的續(xù)航里程，足以滿足跨城出行需求，兩種動(dòng)力形式的搭配，讓?shí)箞D追光在中高端新能源轎車市場(chǎng)的適配性更廣。

在產(chǎn)品力層面，嵐圖追光將性能與舒適做到了較好平衡。PHEV車型系統(tǒng)綜合功率530Ps、扭矩810N·m，0-100km/h加速僅需5.9s；EV車型雙電機(jī)總功率375kW，最快3.8s即可破百，強(qiáng)勁性能足以媲美傳統(tǒng)豪華品牌車型。同時(shí)，部分車型配備的空氣懸掛與五連桿/多連桿底盤(pán)組合，能有效過(guò)濾路面顛簸，再加上全系標(biāo)配的前排/后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及四區(qū)空調(diào)、后排獨(dú)立控制屏等配置，為用戶帶來(lái)行政級(jí)的駕乘舒適體驗(yàn)，這種“性能+舒適”的雙重優(yōu)勢(shì)，讓其在同價(jià)位競(jìng)品中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖追光以“中式豪華”為設(shè)計(jì)理念，在品牌特色上凸顯用戶導(dǎo)向。比如打破傳統(tǒng)豪華品牌“高價(jià)位才配豪華配置”的慣例，將丹拿音響、AR-HUD等配置下放到25萬(wàn)級(jí)車型；車身長(zhǎng)5088mm、軸距3000mm的中大型車尺寸，搭配12.3英寸儀表+中控屏、9英寸副駕屏、后排7英寸屏的多屏組合，兼顧了商務(wù)場(chǎng)景的莊重感與家庭用戶的交互需求。此外，全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像、全車氣囊等20余項(xiàng)安全配置，也進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的價(jià)值感。

綜合來(lái)看，嵐圖追光以25.28萬(wàn)-38.59萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，在新能源中大型轎車領(lǐng)域構(gòu)建了“豪華配置+強(qiáng)勁性能+靈活能源”的核心優(yōu)勢(shì)。PHEV車型拉低了高端新能源轎車的入門(mén)門(mén)檻，EV車型則以更優(yōu)價(jià)格對(duì)標(biāo)豪華品牌純電產(chǎn)品，既滿足了大眾對(duì)豪華新能源轎車的期待，也為高端用戶提供了兼具性價(jià)比與體驗(yàn)感的選擇，是中高端新能源轎車市場(chǎng)中不可忽視的價(jià)值之選。