理想L8新款相比老款在外觀上的明顯變化集中于車漆與輪轂的細(xì)節(jié)升級(jí)，整體仍延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。

作為理想汽車家族化設(shè)計(jì)的核心成員，新款L8保留了標(biāo)志性的貫穿式LED燈帶與魁梧的車身輪廓，未來(lái)感與大氣感依舊是其外觀主基調(diào)。在細(xì)節(jié)層面，新車新增了藍(lán)灰特別版冷光漆配色——以高級(jí)灰色調(diào)為基底，融入冷光質(zhì)感的藍(lán)調(diào)細(xì)節(jié)，既避免了純灰色的沉悶，又比亮色更顯沉穩(wěn)精致，為追求個(gè)性化的用戶提供了新選擇；同時(shí)部分輪轂樣式也進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，進(jìn)一步提升了側(cè)面的視覺(jué)層次感。這些變化雖未改變整體造型，卻通過(guò)色彩與輪轂的微調(diào)，在保持家族辨識(shí)度的基礎(chǔ)上，為車輛注入了更細(xì)膩的高級(jí)感與新鮮感。

作為理想汽車家族化設(shè)計(jì)的核心成員，新款L8保留了標(biāo)志性的貫穿式LED燈帶與魁梧的車身輪廓，未來(lái)感與大氣感依舊是其外觀主基調(diào)。在細(xì)節(jié)層面，新車新增了藍(lán)灰特別版冷光漆配色——以高級(jí)灰色調(diào)為基底，融入冷光質(zhì)感的藍(lán)調(diào)細(xì)節(jié)，既避免了純灰色的沉悶，又比亮色更顯沉穩(wěn)精致，為追求個(gè)性化的用戶提供了新選擇；同時(shí)部分輪轂樣式也進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，進(jìn)一步提升了側(cè)面的視覺(jué)層次感。這些變化雖未改變整體造型，卻通過(guò)色彩與輪轂的微調(diào)，在保持家族辨識(shí)度的基礎(chǔ)上，為車輛注入了更細(xì)膩的高級(jí)感與新鮮感。

除外觀細(xì)節(jié)升級(jí)外，2025款理想L8的核心亮點(diǎn)更多體現(xiàn)在技術(shù)與體驗(yàn)層面。價(jià)格區(qū)間覆蓋32.18萬(wàn)至37.98萬(wàn)，增程式能源類型搭配65L油箱容積，解決了用戶長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮——Pro版CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1360km，Max/Ultra版純電續(xù)航提升至280km、綜合續(xù)航1415km，快充20%-80%僅需0.5小時(shí)，兼顧城市純電通勤與長(zhǎng)途燃油補(bǔ)能的靈活性。動(dòng)力上采用雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率330kW、扭矩620N·m，官方0-100km/h加速5.3秒，配合標(biāo)配的雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立后懸，支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，既保證了動(dòng)力性能，又兼顧了乘坐舒適性與復(fù)雜路況的通過(guò)性。

智能與安全配置的升級(jí)同樣值得關(guān)注。車機(jī)芯片全系搭載高通驍龍8295P，確保交互流暢；Max/Ultra版配備英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與車頂激光雷達(dá)，支持城市和高速導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版則采用地平線征程6M芯片（128TOPS），滿足高速導(dǎo)航輔助需求。安全方面，全系標(biāo)配前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊等被動(dòng)安全配置，以及主動(dòng)剎車、車道保持等20余項(xiàng)主動(dòng)安全功能，為用戶出行提供全面保障?？臻g與舒適體驗(yàn)上，車身尺寸5080×1995×1800mm、軸距3005mm，采用2+2+6座布局，后備廂容積313L（放倒后擴(kuò)展至1098L），全系標(biāo)配前排與第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，搭配19/21揚(yáng)聲器杜比全景聲與256色氛圍燈，充分滿足家庭用戶對(duì)空間和舒適的需求。

整體來(lái)看，2025款理想L8雖未在外觀上進(jìn)行大刀闊斧的改動(dòng)，卻通過(guò)細(xì)節(jié)優(yōu)化提升了精致感，同時(shí)在續(xù)航、動(dòng)力、智能、安全與舒適等核心維度持續(xù)升級(jí)，進(jìn)一步鞏固了其“家庭首選SUV”的定位，為用戶帶來(lái)更貼合需求的出行體驗(yàn)。