林肯MKZ相比同級(jí)別車型油耗處于偏高水平。根據(jù)權(quán)威油耗數(shù)據(jù)顯示，林肯MKZ百公里綜合油耗超過11L，這一表現(xiàn)使其與阿爾法·羅密歐Giulia一同成為同級(jí)別中油耗較高的車型，屬于“能喝”的行列。在同級(jí)別車型普遍追求燃油經(jīng)濟(jì)性的當(dāng)下，林肯MKZ的油耗表現(xiàn)確實(shí)需要消費(fèi)者在選擇時(shí)將其納入考量因素，不過這并不影響其在豪華感營造、駕乘舒適性等方面的優(yōu)勢(shì)，具體選擇仍需結(jié)合個(gè)人用車需求綜合判斷。

作為一款美系豪華中型車，林肯MKZ的油耗表現(xiàn)與其產(chǎn)品定位和動(dòng)力調(diào)校邏輯密切相關(guān)。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)186kW，峰值扭矩386N·m，這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中處于中上游水平，能夠?yàn)橛脩籼峁┏渑娴募铀袤w驗(yàn)和高速巡航時(shí)的從容感。同時(shí)，車輛配備的6AT變速箱在平順性調(diào)校上偏向舒適取向，換擋邏輯更注重動(dòng)力輸出的連貫性，而非極致的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化，這也在一定程度上影響了其綜合油耗表現(xiàn)。

從車身設(shè)計(jì)來看，林肯MKZ采用了典型的美式豪華轎車造型，車身長度超過4.9米，軸距達(dá)到2850mm，寬大的車身尺寸和厚重的底盤調(diào)校雖然保障了行駛時(shí)的穩(wěn)定性和靜謐性，但也增加了車輛的風(fēng)阻系數(shù)和整備質(zhì)量。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其整備質(zhì)量約為1740kg，相比同級(jí)別部分主打輕量化的車型高出100-150kg，車身重量的增加自然會(huì)對(duì)燃油消耗產(chǎn)生直接影響。

不過，林肯MKZ在用戶體驗(yàn)層面的優(yōu)勢(shì)也十分突出。內(nèi)飾采用了大量軟性皮質(zhì)包裹，搭配實(shí)木飾板和鍍鉻元素，營造出濃厚的豪華氛圍；前排座椅配備了22向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)及按摩功能，能夠有效緩解長途駕駛的疲勞感；車輛還搭載了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，配合雙層隔音玻璃，將車內(nèi)噪音控制在同級(jí)別優(yōu)秀水平，為用戶提供靜謐的駕乘環(huán)境。此外，其搭載的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)支持語音控制、在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車控等功能，科技配置的實(shí)用性較強(qiáng)。

綜合來看，林肯MKZ的油耗表現(xiàn)雖然在同級(jí)別中不占優(yōu)勢(shì)，但這與其對(duì)動(dòng)力性能、豪華質(zhì)感和舒適體驗(yàn)的側(cè)重密不可分。對(duì)于注重駕駛品質(zhì)和乘坐舒適度的用戶而言，其油耗水平屬于可接受范圍；而若用戶日常通勤里程較長，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性要求較高，則需要在選擇時(shí)權(quán)衡其油耗與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。