問(wèn)

嵐圖夢(mèng)想家的重量對(duì)其性能有什么影響?

嵐圖夢(mèng)想家的重量雖達(dá)2.54噸以上(因配置不同略有差異),但通過(guò)強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)化底盤調(diào)校與大電池布局,不僅未削弱性能,反而在動(dòng)力、安全與空間體驗(yàn)上形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

嵐圖夢(mèng)想家的重量對(duì)其性能有什么影響?

這款中大型新能源MPV的重量源于大尺寸車身、雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、大容量電池包及高品質(zhì)內(nèi)飾材料,看似增加了行駛負(fù)擔(dān),實(shí)則成為性能進(jìn)階的基礎(chǔ):全系雙電機(jī)四驅(qū)配合最高915N·m的綜合扭矩,讓官方0-100km/h加速穩(wěn)定在5.9秒,虧電狀態(tài)下動(dòng)力仍強(qiáng)于多數(shù)燃油或單電機(jī)插混MPV;標(biāo)配的雙叉臂前懸+五連桿后懸(部分車型增空氣懸掛與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向),通過(guò)底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化與電動(dòng)四驅(qū)的扭矩分配,抑制了大重量帶來(lái)的側(cè)傾,35.79米的最短剎車距離更是印證了操控穩(wěn)定性;同時(shí),2.54噸以上的車身結(jié)合超高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)與五層追尾保護(hù)設(shè)計(jì),能承受時(shí)速110km/h的高速撞擊,大幅提升碰撞安全性。而重量背后的大尺寸車身與3200mm軸距,更帶來(lái)了2+2+3或4座的靈活布局,第三排支持前后調(diào)節(jié)且不擁擠,后備廂容積最大達(dá)2700L,配合主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃,為乘客營(yíng)造出寬敞靜謐的豪華乘坐空間。

這款中大型新能源MPV的重量源于大尺寸車身、雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、大容量電池包及高品質(zhì)內(nèi)飾材料,看似增加了行駛負(fù)擔(dān),實(shí)則成為性能進(jìn)階的基礎(chǔ):全系雙電機(jī)四驅(qū)配合最高915N·m的綜合扭矩,讓官方0-100km/h加速穩(wěn)定在5.9秒,虧電狀態(tài)下動(dòng)力仍強(qiáng)于多數(shù)燃油或單電機(jī)插混MPV;標(biāo)配的雙叉臂前懸+五連桿后懸(部分車型增空氣懸掛與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向),通過(guò)底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化與電動(dòng)四驅(qū)的扭矩分配,抑制了大重量帶來(lái)的側(cè)傾,35.79米的最短剎車距離更是印證了操控穩(wěn)定性;同時(shí),2.54噸以上的車身結(jié)合超高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)與五層追尾保護(hù)設(shè)計(jì),能承受時(shí)速110km/h的高速撞擊,大幅提升碰撞安全性。而重量背后的大尺寸車身與3200mm軸距,更帶來(lái)了2+2+3或4座的靈活布局,第三排支持前后調(diào)節(jié)且不擁擠,后備廂容積最大達(dá)2700L,配合主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃,為乘客營(yíng)造出寬敞靜謐的豪華乘坐空間。

在續(xù)航與能耗平衡上,大重量并未成為短板。PHEV車型搭載41.7-62.5kWh電池包,CLTC純電續(xù)航達(dá)235-320km,綜合續(xù)航超1400km,B狀態(tài)油耗僅5.41-5.72L/100km;EV車型配備108.7kWh電池,CLTC續(xù)航650km,百公里電耗17.7kWh,快充最快0.2小時(shí)即可從20%充至80%。大容量電池不僅抵消了車重對(duì)續(xù)航的消耗,更適配家庭通勤與商務(wù)長(zhǎng)途的多元場(chǎng)景,減少補(bǔ)能焦慮。

用戶體驗(yàn)層面,重量帶來(lái)的大空間與豪華配置形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)吸合門為上下車提供便利,后排可選小桌板、冰箱與最大50英寸液晶屏,車機(jī)搭載高通8295P或華為鴻蒙系統(tǒng),支持HUAWEI HiCar與OTA升級(jí);540度全景影像與自動(dòng)泊車功能,則簡(jiǎn)化了大尺寸車輛的停車操作,讓日常使用更輕松。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌,嵐圖夢(mèng)想家以“強(qiáng)動(dòng)力+長(zhǎng)續(xù)航+大空間”的組合打破傳統(tǒng)MPV刻板印象。其PHEV車型覆蓋32.99-70.99萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,EV車型44.99萬(wàn)起,融合華為智駕ADS與鴻蒙座艙技術(shù),既滿足家庭用戶對(duì)空間與續(xù)航的需求,也契合商務(wù)用戶對(duì)豪華與科技的追求,展現(xiàn)出“中式豪華”與“科技進(jìn)階”的品牌定位。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威D7的續(xù)航水平在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,尤其插混版本憑借超長(zhǎng)綜合續(xù)航與高效能耗控制,處于細(xì)分市場(chǎng)第一梯隊(duì)。從官方參數(shù)與權(quán)威測(cè)試來(lái)看,其DMH插混車型CLTC綜合續(xù)航達(dá)1400km、WLTC綜合續(xù)航1250km,純電續(xù)航125km可覆
理想L6在夜晚的辨識(shí)度可通過(guò)全系標(biāo)配的高亮度LED燈光系統(tǒng)與智能照明功能實(shí)現(xiàn)顯著提升。2025款理想L6 Pro與Max智能煥新版均搭載近光、遠(yuǎn)光LED光源,配合標(biāo)配的日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈,從硬件與功能層面雙重強(qiáng)化夜間標(biāo)識(shí)
上汽大眾7座車型的保養(yǎng)費(fèi)用總體不算昂貴,處于多數(shù)家庭可接受的范圍。以上汽大眾旗下途昂、途安L等熱門7座車型為例,不同車型的保養(yǎng)成本雖因定位和配件差異略有區(qū)別,但整體與主流家用轎車的保養(yǎng)支出相近。像途昂6萬(wàn)公里保養(yǎng)總成本預(yù)估15230元,按一
榮威i6手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)汽車客戶端的數(shù)據(jù)更新頻率為實(shí)時(shí)更新,能確保用戶獲取信息的及時(shí)性與準(zhǔn)確性。該客戶端依托先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),可實(shí)時(shí)同步車輛狀態(tài)、導(dǎo)航信息、娛樂(lè)內(nèi)容等數(shù)據(jù),讓用戶在使用過(guò)程中無(wú)需擔(dān)憂信息滯后問(wèn)題。作為榮威i6的一大亮點(diǎn),這一功能不
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家