榮威D7的落地價格在同級別車型中具備顯著競爭力。其2025款DMH版本憑借最高4.4萬的終端優(yōu)惠與新能源購置稅減免政策，實際落地價集中于8.53萬-10.53萬區(qū)間，大幅拉低了中大型新能源轎車的入手門檻。對比同級別車型如比亞迪漢DM-i 18.98萬起、小鵬P5 15.69萬起的官方指導價，榮威D7 12.38萬-21.98萬的指導價本身已形成價格優(yōu)勢，疊加終端優(yōu)惠后，中高配車型落地價也未突破22萬，在價格維度的競爭力進一步凸顯。

從技術層面看，榮威D7的價格與動力組合實現(xiàn)了“低價高能”的平衡。DMH插混版本搭載1.5L自吸發(fā)動機與DHT混動系統(tǒng)，電機馬力覆蓋186-204Ps，0-100km/h加速最快7.9秒，動力輸出優(yōu)于同價位傳統(tǒng)燃油車；EV純電版本采用后置后驅布局，電機功率197Ps，加速7.3秒，操控靈活性更貼合年輕用戶需求。續(xù)航表現(xiàn)同樣為價格優(yōu)勢加分，DMH版本CLTC純電續(xù)航125km可滿足日常通勤，綜合續(xù)航1400km解決長途出行焦慮，快充30%-80%僅需28分鐘；EV版本510km純電續(xù)航搭配58分鐘快充，補能效率處于同級別主流水平。

空間與底盤配置進一步強化了性價比。榮威D7車身尺寸達4890×1872/1890×1510mm，軸距2810mm，后排腿部空間寬敞，符合中大型車的乘坐需求；底盤方面，DMH版本采用麥弗遜+多連桿獨立懸掛，EV版本升級為五連桿獨立懸掛，濾震性能優(yōu)于同價位常見的扭力梁非獨立懸掛，駕乘舒適性更有保障。此外，整車6年/15萬公里質保、標配前排側氣囊與頭部氣簾、部分版本搭載主動剎車系統(tǒng)，安全與售后政策也為用戶提供了可靠支撐。

用戶體驗層面，榮威D7的低成本用車優(yōu)勢顯著。DMH版本WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，日常純電行駛成本約0.1元/km；EV版本百公里電耗12.9kWh，充電成本低于同級別純電車。智能配置上，全系標配斑馬智行車機與12.3英寸中控屏，支持OTA升級，中高配車型還配備L2級輔助駕駛、前排座椅加熱/通風等功能，兼顧科技感與實用性。作為上汽集團主力車型，榮威D7依托自研DMH混動技術與純電平臺，將“科技普惠”理念落地，本土化的斑馬系統(tǒng)更貼合國內用戶使用習慣，進一步提升了產品競爭力。

綜合來看，榮威D7不僅通過終端優(yōu)惠與政策紅利降低了購車門檻，更在動力、續(xù)航、空間等核心維度匹配了中大型車的產品力。其以親民價格覆蓋插混與純電雙路線，同時兼顧用車成本與智能體驗，為消費者提供了同級別中“價格親民、配置均衡”的選擇，是家用新能源轎車市場中性價比突出的車型之一。