新款Model Y的安全配置更新圍繞“硬件升級(jí)+功能擴(kuò)容+智能進(jìn)化”三大維度展開(kāi)，既強(qiáng)化了被動(dòng)防護(hù)的全面性，也提升了主動(dòng)安全的精準(zhǔn)度。

從硬件基礎(chǔ)來(lái)看，全系標(biāo)配HW4.0智能駕駛硬件，新智駕芯片算力躍升至原有水平的五倍，車身7個(gè)攝像頭分辨率從120萬(wàn)升級(jí)至500萬(wàn)像素，最遠(yuǎn)探測(cè)距離擴(kuò)展至424米，360度高清感知能力讓車輛對(duì)周圍環(huán)境的捕捉更細(xì)致；被動(dòng)安全層面新增前排中央氣囊（同級(jí)少有的全系標(biāo)配），配合前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等形成全方位氣囊矩陣，行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)與ISO FIX兒童座椅接口也進(jìn)一步強(qiáng)化弱勢(shì)使用者保護(hù)。主動(dòng)安全與駕駛輔助功能更趨完善：自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)緊急制動(dòng)、側(cè)撞預(yù)警等核心功能成為標(biāo)配，純視覺(jué)駐車輔助系統(tǒng)升級(jí)為高清3D識(shí)別，倒車自動(dòng)緊急制動(dòng)的加入填補(bǔ)了低速場(chǎng)景的安全短板；同時(shí)修復(fù)車機(jī)安全漏洞、支持OTA空中升級(jí)，新增3D停車輔助圖像與自動(dòng)盲點(diǎn)攝像頭，讓安全能力可隨軟件迭代持續(xù)進(jìn)化。這些更新不僅讓新款Model Y在歐洲Euro NCAP與澳洲ANCAP測(cè)評(píng)中穩(wěn)獲五星評(píng)級(jí)，更以無(wú)差別安全配置覆蓋全系車型，真正將“安全優(yōu)先”的理念落地到每一款車的細(xì)節(jié)中。

從硬件基礎(chǔ)來(lái)看，全系標(biāo)配HW4.0智能駕駛硬件，新智駕芯片算力躍升至原有水平的五倍，車身7個(gè)攝像頭分辨率從120萬(wàn)升級(jí)至500萬(wàn)像素，最遠(yuǎn)探測(cè)距離擴(kuò)展至424米，360度高清感知能力讓車輛對(duì)周圍環(huán)境的捕捉更細(xì)致；被動(dòng)安全層面新增前排中央氣囊（同級(jí)少有的全系標(biāo)配），配合前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等形成全方位氣囊矩陣，行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)與ISO FIX兒童座椅接口也進(jìn)一步強(qiáng)化弱勢(shì)使用者保護(hù)。主動(dòng)安全與駕駛輔助功能更趨完善：自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)緊急制動(dòng)、側(cè)撞預(yù)警等核心功能成為標(biāo)配，純視覺(jué)駐車輔助系統(tǒng)升級(jí)為高清3D識(shí)別，倒車自動(dòng)緊急制動(dòng)的加入填補(bǔ)了低速場(chǎng)景的安全短板；同時(shí)修復(fù)車機(jī)安全漏洞、支持OTA空中升級(jí)，新增3D停車輔助圖像與自動(dòng)盲點(diǎn)攝像頭，讓安全能力可隨軟件迭代持續(xù)進(jìn)化。這些更新不僅讓新款Model Y在歐洲Euro NCAP與澳洲ANCAP測(cè)評(píng)中穩(wěn)獲五星評(píng)級(jí)，更以無(wú)差別安全配置覆蓋全系車型，真正將“安全優(yōu)先”的理念落地到每一款車的細(xì)節(jié)中。

從用戶實(shí)際用車場(chǎng)景出發(fā)，新款Model Y的安全配置更新還體現(xiàn)在對(duì)高頻場(chǎng)景的精準(zhǔn)覆蓋。基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛功能全系標(biāo)配，包含前撞預(yù)警、車道偏離防避、全速自適應(yīng)巡航等，日常通勤時(shí)可自動(dòng)保持車道居中、跟車減速，有效降低長(zhǎng)途駕駛疲勞；并線輔助與車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)的加入，讓變道時(shí)對(duì)后方車輛的監(jiān)測(cè)更直觀，減少視線盲區(qū)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。細(xì)節(jié)安全配置同樣貼心：哨兵模式與車載行車記錄儀解決了停車防盜與事故取證的痛點(diǎn)，胎壓顯示、自動(dòng)駐車等功能則覆蓋了日常駕駛的基礎(chǔ)安全需求；電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)的應(yīng)用，也從根源上保障了三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性，讓安全防護(hù)貫穿車輛使用的全周期。

值得注意的是，新款Model Y堅(jiān)持純視覺(jué)方案，通過(guò)視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)精準(zhǔn)測(cè)算目標(biāo)距離，結(jié)合升級(jí)后的攝像頭與芯片算力，實(shí)現(xiàn)對(duì)附近車輛、行人及障礙物的高效識(shí)別，這一技術(shù)路徑不僅展現(xiàn)了特斯拉在智能安全領(lǐng)域的研發(fā)深度，更通過(guò)OTA空中升級(jí)機(jī)制，讓車輛的安全能力具備持續(xù)進(jìn)化的可能。無(wú)論是新增的3D停車輔助圖像，還是后續(xù)可通過(guò)軟件解鎖的自動(dòng)盲點(diǎn)攝像頭功能，都讓用戶在購(gòu)車后仍能享受到安全配置的更新迭代，真正做到“一次購(gòu)車，持續(xù)升級(jí)”。

整體而言，新款Model Y的安全配置更新并非單點(diǎn)突破，而是構(gòu)建了“硬件預(yù)埋+功能標(biāo)配+軟件進(jìn)化”的完整安全體系。從被動(dòng)防護(hù)的氣囊矩陣到主動(dòng)預(yù)警的駕駛輔助，從基礎(chǔ)安全的漏洞修復(fù)到智能感知的技術(shù)升級(jí)，每一項(xiàng)更新都圍繞用戶的實(shí)際安全需求展開(kāi)，既通過(guò)權(quán)威測(cè)評(píng)驗(yàn)證了安全實(shí)力，也以無(wú)差別配置的方式，讓全系車主都能享受到同等的安全保障，這種對(duì)安全的全面投入，正是其持續(xù)獲得市場(chǎng)認(rèn)可的核心原因之一。