上汽大通MAXUS的生產(chǎn)工廠分布在中國(guó)無(wú)錫、溧陽(yáng)、南京、上海浦東以及海外馬來(lái)西亞、泰國(guó)等地。其中，無(wú)錫基地作為核心生產(chǎn)地，年產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)臺(tái)，承擔(dān)MPV、SUV等主力車(chē)型的生產(chǎn)任務(wù)；溧陽(yáng)基地是全球最大專業(yè)房車(chē)工廠，年產(chǎn)能超2.5萬(wàn)輛，覆蓋全系列智能房車(chē)及寬窄體輕客、輕卡等產(chǎn)品；南京基地聚焦“上汽躍進(jìn)”輕中型貨車(chē)生產(chǎn)，年產(chǎn)能10萬(wàn)輛；上海浦東基地依托優(yōu)越地理位置與完善配套，具備沖壓、車(chē)身、涂裝、總裝全流程生產(chǎn)能力。海外的馬來(lái)西亞、泰國(guó)基地則主要生產(chǎn)V80、G10等平臺(tái)產(chǎn)品，覆蓋輕客、輕卡及特種改裝車(chē)領(lǐng)域，為品牌拓展海外市場(chǎng)提供堅(jiān)實(shí)支撐。這些分布于國(guó)內(nèi)外的生產(chǎn)基地，既形成了覆蓋多元車(chē)型的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)矩陣，也通過(guò)海外布局構(gòu)建了全球化制造網(wǎng)絡(luò)，全面助力品牌的市場(chǎng)發(fā)展與產(chǎn)品交付。

無(wú)錫基地作為品牌的核心生產(chǎn)樞紐，不僅承擔(dān)著MPV、SUV等主力車(chē)型的生產(chǎn)，還覆蓋了輕客產(chǎn)品V80、MPV G10等經(jīng)典車(chē)型的制造任務(wù)。其20萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能，為品牌國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的穩(wěn)定供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)保障，同時(shí)也通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程與嚴(yán)格的品控體系，確保每一款下線車(chē)型都符合品牌的品質(zhì)要求。

溧陽(yáng)基地則憑借“全球最大專業(yè)房車(chē)工廠”的定位，成為品牌在細(xì)分市場(chǎng)的重要布局。該基地占地420畝，2018年1月正式投產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)專為大規(guī)模定制化房車(chē)打造的研發(fā)及生產(chǎn)基地。這里可生產(chǎn)B型房車(chē)、C型房車(chē)、RG系列、皮卡房車(chē)、公路拖掛、營(yíng)地拖掛等全系列智能房車(chē)，同時(shí)也涉及寬窄體輕型客車(chē)、輕型卡車(chē)、特種改裝車(chē)等產(chǎn)品的制造，熱門(mén)車(chē)型如T60皮卡、D90 SUV等均在此誕生，年產(chǎn)能超過(guò)2.5萬(wàn)輛，滿足了消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化房車(chē)及多功能商用車(chē)的需求。

南京基地聚焦“上汽躍進(jìn)”輕中型貨車(chē)的生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛，專注于商用車(chē)領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)，為物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)提供可靠的車(chē)輛支持。而上海浦東基地位于浦東新區(qū)金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，地理位置優(yōu)越，周邊聚集了眾多汽車(chē)零部件供應(yīng)商和配套企業(yè)，形成了完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)?；貎?nèi)設(shè)有沖壓、車(chē)身、涂裝、總裝等多個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，具備完整的整車(chē)生產(chǎn)流程，能夠高效協(xié)同零部件供應(yīng)與車(chē)輛制造，提升生產(chǎn)效率。

海外的馬來(lái)西亞、泰國(guó)基地則承擔(dān)著拓展國(guó)際市場(chǎng)的重要使命。兩地主要生產(chǎn)V80、G10等平臺(tái)產(chǎn)品，覆蓋寬體及窄體輕型客車(chē)、輕型卡車(chē)、特種改裝車(chē)等領(lǐng)域，通過(guò)本地化生產(chǎn)降低物流成本，更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，助力品牌在東南亞及全球市場(chǎng)的布局與發(fā)展。

上汽大通MAXUS通過(guò)在國(guó)內(nèi)外的多基地布局，構(gòu)建了覆蓋多元車(chē)型、兼顧國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。國(guó)內(nèi)基地各有側(cè)重，從主力乘用車(chē)型到定制化房車(chē)、商用車(chē)，形成了完整的產(chǎn)品生產(chǎn)矩陣；海外基地則助力品牌實(shí)現(xiàn)本地化制造與市場(chǎng)拓展。這種布局不僅提升了品牌的生產(chǎn)能力與市場(chǎng)響應(yīng)速度，也為其全球化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)品牌在不同細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)深耕。