理想L7的自動(dòng)駕駛功能可以通過(guò)OTA升級(jí)，且支持通過(guò)持續(xù)的遠(yuǎn)程更新實(shí)現(xiàn)輔助駕駛能力的迭代優(yōu)化。作為理想汽車L系列的核心車型，理想L7全系標(biāo)配FOTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能，這一技術(shù)特性為自動(dòng)駕駛功能的后期進(jìn)化提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)——從已實(shí)現(xiàn)的“車位到車位”智能駕駛（覆蓋狹窄小區(qū)、環(huán)島、高速ETC自主通行等復(fù)雜場(chǎng)景），到未來(lái)有望通過(guò)新一代VLA司機(jī)大模型方案升級(jí)的語(yǔ)音駕駛指令執(zhí)行等高級(jí)功能，均能通過(guò)OTA逐步推送。這種“常用常新”的升級(jí)模式，不僅讓車輛的輔助駕駛能力隨軟件迭代持續(xù)拓展，更能匹配家庭用戶對(duì)智能出行體驗(yàn)的長(zhǎng)期需求，結(jié)合其增程式續(xù)航、雙腔空氣懸掛與全維座椅舒適配置，進(jìn)一步夯實(shí)了“家庭首選中大型SUV”的產(chǎn)品定位。

從硬件基礎(chǔ)來(lái)看，理想L7不同版本搭載了針對(duì)性的智能駕駛硬件配置，為OTA升級(jí)提供了充足的性能支撐。其中Ultra/Max版配備英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（算力達(dá)700TOPS）與禾賽ATL激光雷達(dá)，搭配11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)及1顆毫米波雷達(dá)，構(gòu)建起高精度感知系統(tǒng)，可支持高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道等功能；Pro版則采用地平線征程6M芯片（算力128TOPS）與同規(guī)格傳感器，同樣具備扎實(shí)的輔助駕駛基礎(chǔ)能力。這些硬件的前瞻性布局，確保了后續(xù)OTA升級(jí)能充分釋放軟件潛力，比如此前從6.0到6.4的快速迭代中，車輛已實(shí)現(xiàn)自主避開路面坑洼石子、識(shí)別障礙物等能力提升，導(dǎo)航時(shí)還能提供沿路游玩信息與旅游路線規(guī)劃，越升級(jí)越貼合用戶實(shí)際使用場(chǎng)景。

理想汽車對(duì)OTA升級(jí)的重視程度，從其短時(shí)間內(nèi)的版本更新節(jié)奏可見一斑。官方數(shù)據(jù)顯示，理想汽車OTA系統(tǒng)曾在四個(gè)月內(nèi)完成從6.0到6.4的升級(jí)，智能駕駛輔助系統(tǒng)在這一過(guò)程中持續(xù)進(jìn)化。最新的車機(jī)系統(tǒng)還新增了“副駕下車衛(wèi)士”功能，通過(guò)軟件優(yōu)化進(jìn)一步保障乘車安全。值得一提的是，理想汽車是行業(yè)內(nèi)第一家且唯一一家全量推送“車位到車位”有監(jiān)督智能駕駛的車企，該功能能讓車輛應(yīng)對(duì)狹窄小區(qū)道路、施工路段等復(fù)雜場(chǎng)景，甚至支持全國(guó)高速收費(fèi)站ETC自主通行與AVP代客泊車路線自動(dòng)匹配，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)斷點(diǎn)的智能駕駛體驗(yàn)，而這些功能的落地均依托于OTA的高效推送。

對(duì)于用戶關(guān)心的功能迭代，理想L7煥新版雖目前暫未搭載城市NOA功能，但官方明確表示今年下半年ADMax平臺(tái)將迎來(lái)新一代VLA司機(jī)大模型方案，未來(lái)有望通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音駕駛指令執(zhí)行等高級(jí)功能。這種“硬件預(yù)埋、軟件迭代”的模式，讓用戶無(wú)需更換車輛，就能持續(xù)獲得更智能的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，理想L7的增程式動(dòng)力布局（CLTC純電續(xù)航225km-286km、綜合續(xù)航超1100km）與快充能力（0.5小時(shí)完成20%-80%補(bǔ)能），搭配雙腔空氣懸掛、前排/后排座椅加熱通風(fēng)按摩等配置，在滿足家庭用戶長(zhǎng)續(xù)航、舒適性需求的基礎(chǔ)上，通過(guò)OTA讓智能駕駛能力持續(xù)進(jìn)化，真正實(shí)現(xiàn)“一輛車，陪家庭用戶走更遠(yuǎn)的路”。

整體而言，理想L7的OTA升級(jí)并非單一功能的簡(jiǎn)單疊加，而是從硬件支撐、軟件迭代到用戶需求的全鏈路適配。它以FOTA為紐帶，將前瞻性的硬件配置轉(zhuǎn)化為持續(xù)進(jìn)化的智能體驗(yàn)，既解決了家庭用戶對(duì)車輛“常用常新”的期待，又通過(guò)不斷拓展的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，讓智能出行更貼合日常使用的每一個(gè)細(xì)節(jié)。這種“軟件定義汽車”的實(shí)踐，不僅體現(xiàn)了理想汽車對(duì)技術(shù)迭代的追求，更以用戶需求為核心，讓車輛成為能持續(xù)成長(zhǎng)的“移動(dòng)空間”，為家庭用戶的智能出行提供了長(zhǎng)期可靠的解決方案。