老林肯大陸的動(dòng)力系統(tǒng)以“雙擎可選+智能適配”為核心特點(diǎn)，兼顧強(qiáng)勁輸出與多元駕駛需求。

其提供2.0T與3.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金輕量化設(shè)計(jì)，在2500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)386?！っ追逯蹬ぞ?，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與日常動(dòng)力響應(yīng)；3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則以378馬力、570?！っ着ぞ貙?shí)現(xiàn)5.79秒百公里加速，滿足性能需求。匹配的6速自動(dòng)變速箱換擋流暢，配合智能扭矩分配全驅(qū)系統(tǒng)與CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛等配置，可精準(zhǔn)適配運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適三種駕駛模式，無(wú)論是城市通勤的平順性還是高速超車的爆發(fā)力，亦或是過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性，都能為駕駛者帶來(lái)均衡且高階的體驗(yàn)。

其提供2.0T與3.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金輕量化設(shè)計(jì)，在2500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)386牛·米峰值扭矩，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與日常動(dòng)力響應(yīng)；3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則以378馬力、570?！っ着ぞ貙?shí)現(xiàn)5.79秒百公里加速，滿足性能需求。匹配的6速自動(dòng)變速箱換擋流暢，配合智能扭矩分配全驅(qū)系統(tǒng)與CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛等配置，可精準(zhǔn)適配運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適三種駕駛模式，無(wú)論是城市通勤的平順性還是高速超車的爆發(fā)力，亦或是過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性，都能為駕駛者帶來(lái)均衡且高階的體驗(yàn)。

作為林肯品牌的經(jīng)典車型，老林肯大陸在動(dòng)力性能上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)241馬力，在5500轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力峰值輸出，缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用讓燃油燃燒更充分，而鋁合金缸蓋缸體的輕量化設(shè)計(jì)，則對(duì)操控性提升有積極作用。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則將性能優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大，5500轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力明顯飆升，2500轉(zhuǎn)即可輸出570牛·米扭矩，配合全驅(qū)系統(tǒng)，車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性得以增強(qiáng)。值得一提的是，林肯駕控系統(tǒng)集成了多項(xiàng)實(shí)用配置，CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛硬度，EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，ANC增強(qiáng)式主動(dòng)噪音控制系統(tǒng)則優(yōu)化了車內(nèi)靜謐性，這些配置共同提升了整車的駕乘質(zhì)感。

在實(shí)際駕駛中，老林肯大陸的動(dòng)力響應(yīng)十分迅速。2.0T車型在日常通勤時(shí)，油門踏板調(diào)校線性，起步輕盈且動(dòng)力輸出平穩(wěn)，即使在擁堵路段頻繁啟停，變速箱也能保持平順換擋，不會(huì)出現(xiàn)明顯頓挫。3.0T車型則更適合對(duì)動(dòng)力有較高要求的用戶，深踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲沉穩(wěn)有力，推背感隨轉(zhuǎn)速提升逐漸增強(qiáng)，百公里加速5.79秒的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中表現(xiàn)突出。智能扭矩分配全驅(qū)系統(tǒng)在過(guò)彎時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)整前后輪扭矩分配，減少轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況，讓車輛在彎道中保持穩(wěn)定姿態(tài)，而三種駕駛模式的切換則為用戶提供了更多選擇，運(yùn)動(dòng)模式下懸掛變硬、轉(zhuǎn)向變沉，適合激烈駕駛；舒適模式則更注重乘坐體驗(yàn)，懸掛過(guò)濾掉大部分路面顛簸，適合長(zhǎng)途出行。

老林肯大陸的動(dòng)力系統(tǒng)不僅在參數(shù)上具備競(jìng)爭(zhēng)力，在實(shí)際表現(xiàn)中也兼顧了性能與實(shí)用性。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)省油的日常代步，還是享受強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，這款車都能滿足需求。同時(shí)，其搭載的智能配置和駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和舒適性，讓駕駛者在不同場(chǎng)景下都能獲得良好的體驗(yàn)。總的來(lái)說(shuō)，老林肯大陸的動(dòng)力系統(tǒng)以豐富的選擇、穩(wěn)定的性能和智能的配置，展現(xiàn)了林肯品牌在動(dòng)力技術(shù)上的實(shí)力，也為用戶帶來(lái)了全面的駕乘感受。