榮威D6 2025款的輪胎規(guī)格根據(jù)車型配置與續(xù)航版本形成差異化匹配，入門的450km優(yōu)享版采用195/60 R16規(guī)格，其余車型統(tǒng)一配備205/50 R17規(guī)格。作為上汽榮威面向家用市場的純電車型，榮威D6在輪胎選擇上充分體現(xiàn)了“用戶導向”的設(shè)計思路：針對注重經(jīng)濟性的入門用戶，16英寸窄胎搭配60%高扁平比，能有效降低滾動阻力，配合鋁合金輪轂減輕簧下質(zhì)量，助力450km優(yōu)享版實現(xiàn)10.6kWh/100km的低電耗；而中高配車型升級的17英寸寬胎，將胎面寬度拓寬至205mm、扁平比降至50%，既優(yōu)化了視覺運動感，更通過加寬胎面提升抓地力，適配105kW電機的動力輸出與高速行駛需求，同時全系前后輪規(guī)格統(tǒng)一的設(shè)計，還能簡化日常維護流程，兼顧實用性與用戶體驗。

從技術(shù)層面看，榮威D6的輪胎規(guī)格與整車性能實現(xiàn)了精準協(xié)同。450km優(yōu)享版搭載42.8kWh電池組，195mm窄胎的低滾阻特性與電池容量形成匹配，在城市通勤場景下能最大化續(xù)航表現(xiàn)；而中高配車型配備53.95kWh電池組，205mm寬胎的抓地力提升則與105kW電機的動力輸出相適配，無論是加速時的牽引力釋放，還是高速過彎時的側(cè)向支撐，都能為用戶帶來更穩(wěn)定的操控反饋。這種“續(xù)航-輪胎-動力”的三維適配邏輯，既避免了性能冗余，也確保了不同版本車型的核心體驗不打折扣。

在用戶實際使用場景中，兩種輪胎規(guī)格的差異化設(shè)計也各有側(cè)重。16英寸輪胎的優(yōu)勢在于后期維護成本，市場上同規(guī)格輪胎的選擇范圍更廣，更換一條的費用通常比17英寸輪胎低10%-15%，對于預算敏感型用戶而言，長期使用成本更具優(yōu)勢；而17英寸輪胎的寬胎設(shè)計在雨天濕滑路面的表現(xiàn)更突出，胎面與地面的接觸面積增加約5%，能有效減少打滑風險，高速行駛時的穩(wěn)定性也更優(yōu)，尤其適合經(jīng)常跑高速或?qū)︸{駛質(zhì)感有要求的用戶。此外，全系統(tǒng)一的前后輪胎規(guī)格設(shè)計，讓用戶在進行輪胎換位時無需區(qū)分前后，日常保養(yǎng)流程更簡單，也能延長輪胎整體使用壽命。

從品牌產(chǎn)品策略角度分析，榮威D6通過輪胎規(guī)格的分級匹配，展現(xiàn)了對細分用戶需求的精準洞察。入門版車型以“經(jīng)濟實用”為核心，用16英寸輪胎降低使用成本；中高配車型則聚焦“品質(zhì)體驗”，用17英寸輪胎提升產(chǎn)品質(zhì)感與性能表現(xiàn)，這種差異化配置既覆蓋了不同消費層級的需求，也避免了“一刀切”設(shè)計帶來的體驗失衡。而全系標配的鋁合金輪轂，進一步強化了產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢，相比同級別部分車型入門版采用鋼制輪轂的做法，榮威D6在細節(jié)配置上的誠意更足。

總體而言，榮威D6的輪胎規(guī)格設(shè)計并非簡單的尺寸差異，而是基于用戶需求、整車性能與使用場景的系統(tǒng)性優(yōu)化。從入門版的經(jīng)濟性導向，到中高配的性能導向，每一種規(guī)格都對應著明確的用戶群體與使用需求，這種“精準適配”的產(chǎn)品思路，不僅讓不同版本車型的核心價值更清晰，也為用戶提供了更具針對性的選擇空間，體現(xiàn)了上汽榮威在家用純電車型設(shè)計上的務實與用心。