問界M5的鴻蒙車機系統(tǒng)優(yōu)勢集中在流暢交互、生態(tài)聯動與功能擴展性，不足則體現在硬件性能上限與屏幕材質表現。

作為鴻蒙智行品牌車型，問界M5 2025款搭載的Harmony OS車機系統(tǒng)依托麒麟990A芯片+8GB內存的硬件組合，基礎流暢度與語音交互效率在國產SUV中處于前列，導航、應用生態(tài)表現優(yōu)于傳統(tǒng)車企；其分布式架構支持手機/平板跨屏流轉，與華為生態(tài)設備聯動性強，配合OTA升級可持續(xù)拓展高速NCA等功能，對華為手機用戶友好度高。不過，8GB內存應對多任務場景時偶有輕微卡頓，麒麟990A芯片在高負載下算力儲備稍遜于最新車規(guī)級芯片；15.6英寸LCD中控屏雖尺寸可觀，但對比同價位OLED屏，色彩飽和度與對比度存在差距，暗光環(huán)境顯示效果略欠細膩。整體而言，這套車機以“萬物互聯”為核心，將手機端交互習慣延伸至座艙，在智能體驗上具備差異化優(yōu)勢，同時也存在硬件層面的提升空間。

作為鴻蒙智行品牌車型，問界M5 2025款搭載的Harmony OS車機系統(tǒng)依托麒麟990A芯片+8GB內存的硬件組合，基礎流暢度與語音交互效率在國產SUV中處于前列，導航、應用生態(tài)表現優(yōu)于傳統(tǒng)車企；其分布式架構支持手機/平板跨屏流轉，與華為生態(tài)設備聯動性強，配合OTA升級可持續(xù)拓展高速NCA等功能，對華為手機用戶友好度高。不過，8GB內存應對多任務場景時偶有輕微卡頓，麒麟990A芯片在高負載下算力儲備稍遜于最新車規(guī)級芯片；15.6英寸LCD中控屏雖尺寸可觀，但對比同價位OLED屏，色彩飽和度與對比度存在差距，暗光環(huán)境顯示效果略欠細膩。整體而言，這套車機以“萬物互聯”為核心，將手機端交互習慣延伸至座艙，在智能體驗上具備差異化優(yōu)勢，同時也存在硬件層面的提升空間。