紅旗HS5的油耗數(shù)據(jù)需結(jié)合官方標準與實際場景綜合來看，工信部綜合油耗為7.7-8.2L/百公里，實測平均油耗約10.55L/百公里。從參考資料可知，不同路況下油耗差異顯著：一線城市早晚高峰擁堵時可達15L/百公里，市內(nèi)正常行駛為9-12L/百公里，環(huán)路與高速路況下則低至9L/百公里以內(nèi)，部分車主甚至能跑出7L/百公里的高速油耗。四驅(qū)版實測百公里油耗10.8L，而2025款和2026款的前驅(qū)版本W(wǎng)LTC綜合油耗低至7.34L/百公里，四驅(qū)版本為7.92L/百公里，這一表現(xiàn)得益于其2.0T渦輪增壓發(fā)動機與8AT變速箱的高效匹配，以及發(fā)動機啟停、駕駛模式切換等節(jié)能配置的輔助，在中型SUV中展現(xiàn)出兼顧動力與油耗的平衡實力。

從車輛技術(shù)層面看，紅旗HS5全系搭載的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達252馬力、峰值扭矩380N·m，匹配8AT手自一體變速箱，這套動力組合在保證強勁動力輸出的同時，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的優(yōu)化。以車重約1.8-1.9噸的中型SUV定位來看，前驅(qū)版本7.34L/百公里的WLTC油耗，在同排量車型中處于領(lǐng)先水平；即便四驅(qū)版本因適時四驅(qū)系統(tǒng)增加驅(qū)動負載，油耗也僅提升至7.92L/百公里，相比同級別四驅(qū)SUV普遍8.5L以上的油耗表現(xiàn)，仍具備明顯優(yōu)勢。

在用戶實際使用場景中，這套動力與油耗的平衡設(shè)計也帶來了切實的續(xù)航便利。全系64L的油箱容積，讓前驅(qū)版滿油WLTC續(xù)航可達約872公里，四驅(qū)版約808公里，完全能夠滿足長途通勤或自駕出行的需求。同時，作為純?nèi)加蛙囆?，紅旗HS5無需依賴充電設(shè)施，適配95號汽油的特性也保證了加油的便利性，從根本上消除了續(xù)航焦慮。更值得一提的是，在低油耗的基礎(chǔ)上，其官方0-100km/h加速時間僅需7.6-7.7秒，真正做到了節(jié)能與駕駛性能的兼顧。

從品牌技術(shù)務(wù)實性角度分析，紅旗HS5搭載的CA4GC20TD-35發(fā)動機，是一汽紅旗自主研發(fā)的高功版2.0T機型，集成了渦輪增壓、直噴等先進技術(shù)，在保證動力輸出的同時實現(xiàn)油耗優(yōu)化，體現(xiàn)了中國品牌發(fā)動機的技術(shù)突破。作為一款中型豪華SUV，紅旗HS5并未因L2輔助駕駛、BOSE音響、全景影像等豪華配置的搭載而犧牲油耗經(jīng)濟性，而是通過技術(shù)調(diào)校與配置優(yōu)化，平衡了豪華體驗與日常使用成本，展現(xiàn)出紅旗品牌在豪華定位下對用戶使用成本的考量。

綜合來看，紅旗HS5的油耗表現(xiàn)并非單一數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，而是技術(shù)成熟度、動力與驅(qū)動形式平衡、用戶實際需求三者結(jié)合的結(jié)果。從官方WLTC油耗到用戶實測數(shù)據(jù)，從動力輸出到續(xù)航能力，紅旗HS5在保證中型SUV應(yīng)有性能的前提下，通過自主研發(fā)的核心動力技術(shù)與合理的配置設(shè)計，實現(xiàn)了油耗經(jīng)濟性與豪華體驗的統(tǒng)一，為消費者提供了兼顧駕駛樂趣與使用成本的選擇。