紅旗HS5的自適應(yīng)巡航功能僅在高配四驅(qū)車型（2025款2.0T四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版、2026款2.0T四驅(qū)200萬輛紀(jì)念版）上配備，開啟需先滿足車輛基礎(chǔ)條件，再通過方向盤控制按鍵操作。作為紅旗品牌主力中型SUV，HS5以“新高尚精致主義”為設(shè)計(jì)核心，2025-2026款覆蓋18.38萬-24.98萬元區(qū)間，全系搭載252馬力2.0T+8AT動(dòng)力組合，高配車型的全速自適應(yīng)巡航支持0-150km/h自動(dòng)跟車，搭配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，能在高速或擁堵路段自動(dòng)調(diào)整車速與車距，大幅減輕駕駛疲勞；而入門版車型僅標(biāo)配定速巡航，滿足基礎(chǔ)長(zhǎng)途勻速需求。開啟自適應(yīng)巡航前，需確保車輛ESP開啟、擋位處于D擋、車速符合要求，再通過方向盤左側(cè)的巡航控制按鍵（含SET、RES及車距調(diào)節(jié)鍵）激活，儀表盤會(huì)同步顯示巡航狀態(tài)圖標(biāo)，操作便捷且直觀。

開啟自適應(yīng)巡航時(shí)，需先通過方向盤左側(cè)的巡航控制按鍵激活系統(tǒng)。具體操作步驟為：按下巡航控制按鈕（通常標(biāo)識(shí)為“CRUISE”或“ACC”），儀表盤會(huì)顯示巡航準(zhǔn)備就緒的提示燈；隨后通過“SET-”按鍵設(shè)定當(dāng)前車速為巡航初始速度，或通過“RES+”按鍵恢復(fù)之前設(shè)定的車速。此時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入跟車模式，根據(jù)前車的行駛狀態(tài)調(diào)整車速，保持預(yù)設(shè)的安全車距。若需調(diào)整車速，短按“RES+”或“SET-”可每次增減5km/h，長(zhǎng)按則會(huì)以1km/h的幅度連續(xù)調(diào)整；跟車距離支持多檔調(diào)節(jié)，通過車距調(diào)節(jié)按鍵可切換不同的安全距離模式，滿足不同路況下的駕駛需求。

在使用過程中，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛和道路狀況，當(dāng)前車減速或停車時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)跟隨減速甚至完全停止；若前車重新啟動(dòng)，系統(tǒng)也會(huì)在駕駛員確認(rèn)后恢復(fù)巡航。若需臨時(shí)取消巡航，可輕踩制動(dòng)踏板或按下“CANCEL”按鍵，儀表盤的巡航狀態(tài)燈熄滅，車輛恢復(fù)人工控制。若想重新激活巡航，只需按下“RES+”按鍵即可恢復(fù)之前的設(shè)定。需要注意的是，自適應(yīng)巡航功能需在ESP開啟、車門及機(jī)艙蓋關(guān)閉、駕駛員系好安全帶等條件下才能正常工作，若出現(xiàn)ABS/TCS/ESC激活、駕駛模式切換至雪地或越野模式等情況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)取消巡航，確保行車安全。

紅旗HS5的自適應(yīng)巡航功能不僅提升了駕駛便利性，還通過與L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的協(xié)同，進(jìn)一步增強(qiáng)了行車安全性。高配車型搭載的全速自適應(yīng)巡航支持0-150km/h的寬廣工作范圍，無論是高速巡航還是城市擁堵路段的跟車，都能有效減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。同時(shí)，系統(tǒng)還具備碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車功能，當(dāng)檢測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)通過聲光報(bào)警提醒駕駛員，并在必要時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)，為行車安全提供多一重保障。不過，即使開啟了自適應(yīng)巡航，駕駛員仍需保持對(duì)車輛的控制，時(shí)刻關(guān)注路況變化，確保行車安全。

作為紅旗品牌的主力中型SUV，HS5的自適應(yīng)巡航功能體現(xiàn)了其在智能化駕駛輔助領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。該功能與車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、底盤調(diào)校以及智能交互系統(tǒng)相輔相成，共同打造了兼具豪華感與實(shí)用性的駕駛體驗(yàn)。無論是家庭用戶的日常通勤，還是長(zhǎng)途自駕旅行，自適應(yīng)巡航都能為駕駛者帶來更輕松、更安全的出行感受，進(jìn)一步凸顯了紅旗HS5作為中國(guó)品牌高端中型SUV的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。