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深藍(lán)S05 EV的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少?

深藍(lán)S05 EV的實(shí)際續(xù)航里程因車(chē)型版本、使用場(chǎng)景與環(huán)境條件不同而有所差異,綜合來(lái)看,其實(shí)際續(xù)航可覆蓋350公里至500公里以上的區(qū)間。具體而言,510km續(xù)航版本在高溫滿載、高速110-120km/h加城區(qū)通勤的場(chǎng)景下,實(shí)際續(xù)航約360-380km;620Ultra純電版在常溫環(huán)境下,即使開(kāi)啟音樂(lè)與空調(diào),實(shí)際續(xù)航也能達(dá)到500km以上,低溫環(huán)境下憑借熱泵空調(diào)系統(tǒng),電池能量保持率仍超80%。這一表現(xiàn)依托于其搭載的時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池、全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)與能量回收系統(tǒng),以及低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等技術(shù)支撐,既滿足日常通勤的低電耗需求,也能適配周末短途出游或跨城出行的場(chǎng)景,整體續(xù)航達(dá)成率在同級(jí)車(chē)型中處于不錯(cuò)水平。

深藍(lán)S05 EV的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少?

從具體場(chǎng)景的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,不同使用條件下的續(xù)航表現(xiàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了其可靠性。比如在高速100-110km/h結(jié)合城區(qū)道路的綜合路況中,全程開(kāi)啟音樂(lè)與25度空調(diào)的情況下,車(chē)輛實(shí)際續(xù)航可達(dá)350公里;而城區(qū)通勤場(chǎng)景下,電耗可低至10kWh/100km,續(xù)航達(dá)成率超過(guò)90%,這對(duì)于日常上下班代步的用戶(hù)而言,基本可實(shí)現(xiàn)一周一充。對(duì)于510km續(xù)航版本,在32℃高溫、滿載4人及行李、空調(diào)24℃自動(dòng)模式的嚴(yán)苛條件下,高速160km(車(chē)速110-120km/h)加城區(qū)60km的行駛后,實(shí)際續(xù)航約360-380km,續(xù)航打折率約70%,高速電耗穩(wěn)定在16.5-17.2kWh/100km,城區(qū)電耗13-14kWh/100km,這樣的表現(xiàn)讓多數(shù)用戶(hù)認(rèn)為完全能滿足日常通勤與周末短途出行需求。

深藍(lán)S05 EV的續(xù)航優(yōu)勢(shì)離不開(kāi)核心技術(shù)的支撐。其搭載的時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池,標(biāo)配電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng),能有效緩解低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減;全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)與能量回收系統(tǒng),結(jié)合單電機(jī)后置后驅(qū)的布局,進(jìn)一步優(yōu)化了能耗控制,讓電耗表現(xiàn)處于同級(jí)領(lǐng)先水平。同時(shí),30%-80%快充僅需15分鐘的高效補(bǔ)能速度,可補(bǔ)充約300-370km續(xù)航,適配主流快充樁,即便是長(zhǎng)途出行中的應(yīng)急補(bǔ)能也十分高效。此外,麥弗遜+五連桿獨(dú)立懸掛的底盤(pán)結(jié)構(gòu),在兼顧操控與舒適性的同時(shí),也為能耗控制提供了輔助。

在用戶(hù)體驗(yàn)層面,深藍(lán)S05 EV的續(xù)航實(shí)用性與補(bǔ)能便捷性得到了廣泛認(rèn)可。510-620km的CLTC續(xù)航覆蓋了日常通勤與中短途出游,其中620Ultra版更是能滿足跨城出行需求,減少頻繁補(bǔ)能的麻煩。智能與安全配置方面,全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、540度全景影像,以及Ultra版升級(jí)的AR-HUD與高通8155芯片車(chē)機(jī),不僅提升了駕駛的便利性,也讓出行更具科技感??臻g表現(xiàn)上,4620×1900×1600mm的車(chē)身尺寸搭配2880mm軸距,5座布局寬敞舒適,后備廂492L加前備廂159L的儲(chǔ)物空間,也能靈活應(yīng)對(duì)家庭出行的儲(chǔ)物需求。

深藍(lán)S05 EV以11.69萬(wàn)起的定價(jià),結(jié)合長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)配置與高性?xún)r(jià)比,在緊湊型純電SUV市場(chǎng)中形成了差異化優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是年輕家庭用戶(hù)的日常代步,還是首購(gòu)電動(dòng)用戶(hù)的跨城出行需求,其實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)都能提供可靠支撐,再加上快充效率與智能配置的加持,成為10-15萬(wàn)級(jí)純電SUV中的高價(jià)值選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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