奇瑞捷途通過高占比高強度鋼與關(guān)鍵部位強化設(shè)計，為車身安全筑牢了堅實基礎(chǔ)。從捷途X70的75%高強度鋼籠式車身、1500MPa熱成型鋼加持A/B柱，到X70L 86%高強度鋼構(gòu)成的“磐石”車身，再到自由者80%以上高強度鋼的籠式結(jié)構(gòu)，各車型均以剛性材料為核心構(gòu)建安全骨架。熱成型鋼在關(guān)鍵部位的應(yīng)用，大幅提升了碰撞時的抗變形能力；籠式結(jié)構(gòu)則通過整體剛性分散沖擊力，配合環(huán)繞式6安全氣囊矩陣與博世ESP系統(tǒng)，從被動防護到主動干預(yù)形成閉環(huán)，既保證了車身在復(fù)雜路況下的耐用性，也為駕乘者提供了多維度的安全保障。

在具體車型的安全設(shè)計中，捷途新大圣以78%高強度鋼籠式車身搭配6安全氣囊，進一步強化了全方位防護能力。其車身結(jié)構(gòu)通過優(yōu)化鋼材分布，在保證輕量化的同時，讓關(guān)鍵受力區(qū)域的強度得到精準提升，即使面對突發(fā)碰撞，也能有效維持乘員艙的完整性，為駕駛者和乘客構(gòu)建起可靠的安全空間。

捷途旅行者的車身結(jié)構(gòu)同樣以高強度鋼為核心，這種材質(zhì)的運用不僅提升了車身剛性，更增強了車輛在復(fù)雜路況下的耐用性。無論是長途旅行中的顛簸路面，還是戶外行駛時的崎嶇地形，高強度鋼材賦予的車身穩(wěn)定性，都能讓車輛保持良好狀態(tài)，減少因車身變形導(dǎo)致的安全隱患，為戶外出行提供堅實保障。

捷途X70L的“磐石”車身則將高強度鋼占比提升至86%，關(guān)鍵部位采用高抗拉強度的熱成型鋼，配合較高的車身扭轉(zhuǎn)剛度，在高速行駛時能更好地維持車身姿態(tài)穩(wěn)定。此外，其二三排座椅靠背增加的鋼板設(shè)計，針對追尾事故場景進行了優(yōu)化，可在碰撞發(fā)生時為后排乘員提供額外的背部支撐與防護，填補了傳統(tǒng)車身設(shè)計中后排安全的細節(jié)空白。

從材質(zhì)選擇到結(jié)構(gòu)設(shè)計，捷途品牌始終圍繞“安全”核心進行技術(shù)布局。不同車型根據(jù)定位調(diào)整高強度鋼占比與結(jié)構(gòu)細節(jié)，既保證了基礎(chǔ)安全性能的一致性，又針對不同使用場景進行了針對性強化。這種從材質(zhì)到功能的全面考量，讓捷途車身的安全防護既具備扎實的剛性基礎(chǔ)，又兼顧了實際用車中的細節(jié)需求，為用戶的每一次出行筑牢防線。