理想L8全系采用全時電動四驅(qū)設(shè)計，其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)為車輛帶來了強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)與穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想L8通過前置130kW與后置200kW的永磁同步電機(jī)組合，實現(xiàn)了系統(tǒng)綜合449馬力、620N·m的動力輸出，0-100km/h加速僅需5.3秒，同時全時四驅(qū)的特性讓車輛在雪地、濕滑路面等復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定的抓地力，配合雪地、越野等多種地形模式，既滿足了城市通勤的平順需求，也為長途自駕或輕度越野提供了可靠的通過性。這種全時四驅(qū)設(shè)計并非單純追求性能，而是與車輛的家庭定位深度結(jié)合，通過穩(wěn)定的動力分配與操控表現(xiàn)，為多成員出行筑牢了安全與舒適的基礎(chǔ)。

從核心參數(shù)來看，理想L8的三款車型——Max、Pro與Ultra智能煥新版，均統(tǒng)一搭載雙電機(jī)電動四驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動形式上并無差異。這意味著無論選擇哪個配置版本，用戶都能享受到全時四驅(qū)帶來的駕駛體驗，無需因驅(qū)動系統(tǒng)而在車型間做取舍。系統(tǒng)綜合功率449馬力、扭矩620N·m的參數(shù)，配合承載式車身結(jié)構(gòu)與雙叉臂前懸、五連桿后懸的底盤布局，讓車輛在加速時動力輸出線性且充沛，即便是滿載六人的家庭出行場景，也能保持輕快的動力響應(yīng)。部分車型配備的雙腔空氣懸掛還支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，進(jìn)一步優(yōu)化了不同路況下的濾震效果，讓四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在動力上，更延伸到了乘坐舒適性層面。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，理想L8的全時四驅(qū)設(shè)計并未以犧牲續(xù)航為代價。Pro版CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1360km，Max與Ultra版純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1415km，長續(xù)航表現(xiàn)覆蓋了日常通勤與長途自駕的需求。全系支持的75kW快充功能，能在30分鐘內(nèi)將電量從20%充至80%，即便是長途出行中的補(bǔ)能環(huán)節(jié)，也不會占用過多時間，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。這種“四驅(qū)+長續(xù)航+快充”的組合，讓家庭用戶在規(guī)劃出行時無需過多顧慮動力與補(bǔ)能問題，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的實用性。

空間與智能配置的加持，讓理想L8的全時四驅(qū)設(shè)計更貼合家庭場景。車身尺寸5080×1995×1800mm、軸距3005mm的中大型SUV定位，配合2+2+2的六座布局，為每一位乘客都預(yù)留了充足的乘坐空間。第二排獨立座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排也配備了座椅加熱與靠背調(diào)節(jié)，即便是長途出行，后排乘客也能保持舒適狀態(tài)。智能配置上，全系標(biāo)配的高通驍龍8295P芯片與3K分辨率屏幕，讓車機(jī)交互流暢便捷；L2級輔助駕駛系統(tǒng)的加入，則進(jìn)一步減輕了駕駛員的長途駕駛負(fù)擔(dān)，與全時四驅(qū)系統(tǒng)共同為家庭出行的安全與舒適保駕護(hù)航。

理想L8的全時電動四驅(qū)設(shè)計，是其“家庭首選”定位的重要支撐。它并非單純的性能配置，而是通過動力、續(xù)航、空間與智能的多維結(jié)合，為家庭用戶打造了全場景適配的出行體驗。無論是日常通勤的平順穩(wěn)定，還是長途自駕的動力儲備，亦或是復(fù)雜路況的通過能力，全時四驅(qū)系統(tǒng)都在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，讓理想L8成為兼顧性能、舒適與實用性的家庭SUV選擇。