理想L8長度相比理想L7長0.03米（即30毫米）。

根據(jù)官方公布的精準參數(shù)，理想L7全系車身長度為5050毫米，而理想L8的Pro、Max、Ultra三款智能煥新版車型，車身長度均為5080毫米。通過換算可知，L8在長度上比L7多出30毫米，這一細微的尺寸差異雖直觀感受不明顯，卻源于兩款車型在空間布局上的不同定位——L8采用2+2+6座的多孩家庭友好布局，稍長的車身為第三排乘坐空間與后備廂儲物能力提供了更充足的余量，而L7則以5座布局聚焦核心家庭成員的舒適體驗，兩者均基于3005毫米的軸距打造，在空間利用率上各有側重。

根據(jù)官方公布的精準參數(shù)，理想L7全系車身長度為5050毫米，而理想L8的Pro、Max、Ultra三款智能煥新版車型，車身長度均為5080毫米。通過換算可知，L8在長度上比L7多出30毫米，這一細微的尺寸差異雖直觀感受不明顯，卻源于兩款車型在空間布局上的不同定位——L8采用2+2+6座的多孩家庭友好布局，稍長的車身為第三排乘坐空間與后備廂儲物能力提供了更充足的余量，其后備廂容積達313升，放倒后可擴展至1098升，第三排還支持靠背調節(jié)，能更好地兼顧多人出行的舒適性與實用性；而L7則以5座布局聚焦核心家庭成員的舒適體驗，801升的后備廂容積配合后排座椅電動放倒功能，更適配三口之家的儲物需求，兩者均基于3005毫米的軸距打造，在空間利用率上各有側重。

從技術配置來看，兩款車型雖長度僅差30毫米，但動力與續(xù)航表現(xiàn)保持一致水準。它們均搭載1.5T增程式動力系統(tǒng)，配合雙電機可輸出449馬力與620?！っ椎木C合扭矩，官方0-100km/h加速時間均為5.3秒，電動四驅系統(tǒng)搭配雙叉臂前懸、五連桿后懸及雙腔空氣懸掛，能平衡通過性與駕乘舒適性。續(xù)航方面，L8的Pro版CLTC純電續(xù)航225公里、綜合續(xù)航1360公里，Max/Ultra版純電續(xù)航280公里、綜合續(xù)航1415公里；L7的純電續(xù)航區(qū)間為225-286公里，綜合續(xù)航1360-1421公里，兩者均支持75kW快充，20%-80%充電僅需0.5小時，增程式設計有效解決了里程焦慮問題。

在智能與用戶體驗層面，兩款車型都延續(xù)了理想汽車的家庭定位。L8全系標配高通驍龍8295P車機芯片、540度全景影像與L2級駕駛輔助，Max/Ultra版還搭載英偉達Drive Thor-U芯片與激光雷達，支持高速及城市導航輔助駕駛；座艙內15.7英寸中控屏、副駕屏及杜比全景聲系統(tǒng)為標配，Ultra版額外配備后排15.7英寸屏與中央控制系統(tǒng)。L7則以5座布局強化后排舒適性，真皮座椅支持前排及第二排加熱、通風與按摩，256色氛圍燈與三區(qū)溫控提升座艙質感，全車無鑰匙進入、電動吸合門等配置也簡化了日常操作。

總體而言，理想L8與L7僅30毫米的長度差異，實則是品牌針對不同家庭結構需求的精準布局。L8憑借稍長車身優(yōu)化6座空間，適配多孩家庭的全場景出行；L7則以5座布局聚焦核心成員的舒適體驗，兩者在動力、智能配置上保持同源優(yōu)勢，共同踐行了理想汽車“家庭智能旗艦SUV”的產(chǎn)品理念，為不同需求的用戶提供了差異化的選擇。