理想L9一箱油的實(shí)際容量為65升。作為理想汽車面向家庭用戶打造的旗艦級(jí)SUV，這一油箱容積的設(shè)定既貼合其“長(zhǎng)途無(wú)焦慮”的產(chǎn)品定位，也通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與實(shí)用性的平衡。2025款理想L9全系標(biāo)配65升油箱，搭配95號(hào)燃油標(biāo)準(zhǔn)，配合52.3kWh三元鋰電池與1.5T增程器組成的動(dòng)力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1412km、WLTC綜合續(xù)航1176km的超長(zhǎng)里程，既能滿足日常通勤的純電低成本需求，也能覆蓋跨城長(zhǎng)途的連續(xù)出行場(chǎng)景。這一油箱容量的升級(jí)，不僅是數(shù)字上的提升，更是理想汽車對(duì)家庭用戶出行痛點(diǎn)的精準(zhǔn)回應(yīng)——無(wú)需頻繁?？考佑驼荆屓页鲂械拿恳欢温范几鼜娜蓓槙?。

從技術(shù)層面看，65升油箱與增程系統(tǒng)的協(xié)同設(shè)計(jì)是理想L9實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)途無(wú)焦慮”的核心支撐。其搭載的1.5T增程器僅作為發(fā)電單元，不直接驅(qū)動(dòng)車輪，這一設(shè)計(jì)既保證了純電模式下的靜謐性，也讓燃油的能量轉(zhuǎn)化更高效。配合寧德時(shí)代提供的52.3kWh三元鋰電池，車輛在WLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)280km，滿足多數(shù)家庭日常通勤的零油耗需求；而當(dāng)電量不足時(shí)，65升油箱的燃油儲(chǔ)備能通過(guò)增程器持續(xù)發(fā)電，將綜合續(xù)航延伸至1176km，即便是從北京到上海的跨城長(zhǎng)途，中途也僅需一次補(bǔ)能即可覆蓋，大幅減少了長(zhǎng)途出行中的時(shí)間損耗。

在用戶體驗(yàn)維度，65升油箱的設(shè)定與車輛的家庭定位高度契合。理想L9采用2+2+2的6座布局，軸距長(zhǎng)達(dá)3105mm，后排配備獨(dú)立座椅、小桌板與中央控制系統(tǒng)，完全適配多孩家庭的出行場(chǎng)景。當(dāng)全家開(kāi)啟周末自駕游或假期長(zhǎng)途旅行時(shí)，無(wú)需因油箱容量有限而頻繁規(guī)劃加油站點(diǎn)，也不必?fù)?dān)心后排乘客因長(zhǎng)時(shí)間等待加油而感到疲憊。同時(shí)，車輛支持75kW快充（20%-80%僅需30分鐘）與6.5小時(shí)慢充，純電模式下的日常使用成本僅為燃油車的三分之一左右，兼顧了長(zhǎng)途實(shí)用性與日常經(jīng)濟(jì)性。

值得注意的是，理想L9的65升油箱并非孤立的參數(shù)設(shè)定，而是與整車豪華配置形成了互補(bǔ)。車輛全系標(biāo)配雙腔空氣懸架、電動(dòng)吸合門、車載冰箱與21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，配合L2級(jí)輔助駕駛（Ultra版搭載算力700TOPS的英偉達(dá)Thor-U芯片），讓“移動(dòng)的家”這一定位落到實(shí)處。無(wú)論是城市通勤時(shí)的靜謐舒適，還是長(zhǎng)途自駕時(shí)的穩(wěn)定續(xù)航，65升油箱都在其中扮演了關(guān)鍵角色——它既是動(dòng)力系統(tǒng)的能量?jī)?chǔ)備核心，也是家庭用戶安心出行的底氣所在。

整體而言，理想L9的65升油箱容量，是品牌基于家庭用戶需求的精準(zhǔn)規(guī)劃：既通過(guò)增程技術(shù)最大化燃油的續(xù)航價(jià)值，又以超長(zhǎng)綜合里程解決長(zhǎng)途焦慮，同時(shí)配合豪華配置與空間設(shè)計(jì)，構(gòu)建起“全場(chǎng)景適配”的出行體驗(yàn)。這一設(shè)定不僅體現(xiàn)了理想汽車對(duì)用戶痛點(diǎn)的深刻理解，更展現(xiàn)了其在技術(shù)整合與產(chǎn)品定位上的成熟度，讓家庭出行從“可行”升級(jí)為“舒適且從容”。