問(wèn)界M8的生產(chǎn)地依托全球化布局的區(qū)域工廠(chǎng)與重慶賽力斯超級(jí)工廠(chǎng)的技術(shù)賦能，形成了兼顧全球市場(chǎng)適配性與高端智能制造的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

從全球化布局來(lái)看，印尼工廠(chǎng)擴(kuò)產(chǎn)后可服務(wù)東盟與中東市場(chǎng)，大幅提升當(dāng)?shù)匚锪鲿r(shí)效；墨西哥工廠(chǎng)借助政策優(yōu)勢(shì)規(guī)避北美高關(guān)稅，助力車(chē)型進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)；烏茲別克斯坦工廠(chǎng)通過(guò)全散件組裝模式降低物流成本，輻射中亞五國(guó)。而位于重慶兩江新區(qū)的賽力斯超級(jí)工廠(chǎng)，更以“四位一體”智能制造架構(gòu)為核心，融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)全生命周期數(shù)字化管理，1600+臺(tái)智能終端協(xié)同運(yùn)作達(dá)成焊接與噴涂自動(dòng)化率100%，數(shù)字孿生工廠(chǎng)還能1:1還原生產(chǎn)流程推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這些生產(chǎn)端的優(yōu)勢(shì)不僅支撐了問(wèn)界M8的規(guī)模擴(kuò)張與價(jià)值躍遷，更通過(guò)一體化壓鑄技術(shù)、完善的電池安全防護(hù)等細(xì)節(jié)，為車(chē)輛的智駕性能、三電系統(tǒng)與空間配置提供了堅(jiān)實(shí)保障，讓這款搭載華為乾崑智行ADS系統(tǒng)、Harmony OS車(chē)機(jī)的智慧豪華SUV，在全球市場(chǎng)與技術(shù)體驗(yàn)上都具備了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

從全球化布局來(lái)看，印尼工廠(chǎng)2025年二季度擴(kuò)產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛，配套的右舵?zhèn)浼行哪芫珳?zhǔn)服務(wù)東盟與中東市場(chǎng)，大幅縮短當(dāng)?shù)叵M(fèi)者購(gòu)車(chē)的物流周期；墨西哥工廠(chǎng)在2025年沙特國(guó)有資本入場(chǎng)后年產(chǎn)能提升至15萬(wàn)輛，借助政策條款可有效規(guī)避北美高關(guān)稅壁壘，為問(wèn)界M8進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)打通了關(guān)鍵通道；烏茲別克斯坦工廠(chǎng)采用全散件組裝模式，將物流成本降至原來(lái)的37%，能高效輻射中亞五國(guó)市場(chǎng)，讓產(chǎn)品更貼合區(qū)域消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本預(yù)期。而重慶賽力斯超級(jí)工廠(chǎng)作為核心生產(chǎn)基地，其“四位一體”智能制造架構(gòu)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等技術(shù)深度融合，構(gòu)建起“一硬一軟一網(wǎng)一平臺(tái)”的數(shù)字化體系，實(shí)現(xiàn)從鋼板進(jìn)廠(chǎng)到整車(chē)下線(xiàn)的全生命周期數(shù)字化管理。工廠(chǎng)內(nèi)1600余臺(tái)智能終端協(xié)同運(yùn)作，焊接與噴涂自動(dòng)化率均達(dá)100%，首創(chuàng)的全流程質(zhì)量自動(dòng)化管理還為每輛車(chē)賦予唯一“數(shù)字身份證”，形成一車(chē)一檔的精準(zhǔn)追溯體系。數(shù)字孿生工廠(chǎng)更能1:1還原工廠(chǎng)模型與工業(yè)路線(xiàn)，通過(guò)設(shè)計(jì)驗(yàn)證、虛擬生產(chǎn)等環(huán)節(jié)持續(xù)優(yōu)化制造流程，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

這些生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為問(wèn)界M8的產(chǎn)品實(shí)力。一體化壓鑄技術(shù)將多個(gè)零件整合為一個(gè)整體，提升車(chē)身剛性的同時(shí)優(yōu)化了空間布局；寧德廠(chǎng)中廠(chǎng)完善的電池安全防護(hù)措施，為車(chē)輛的三電系統(tǒng)提供了可靠保障。在技術(shù)性能上，車(chē)輛搭載華為乾崑智行ADS輔助駕駛系統(tǒng)，車(chē)頂與后備廂門(mén)布局的激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)250m，配合多傳感器融合實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛；Harmony OS車(chē)機(jī)標(biāo)配15.6英寸中控屏等多屏設(shè)備，支持多設(shè)備互聯(lián)。三電系統(tǒng)方面，800V高壓平臺(tái)讓車(chē)輛30%-80%快充僅需15分鐘，純電Max+五座版CLTC續(xù)航達(dá)705km，兼顧補(bǔ)能效率與長(zhǎng)續(xù)航需求?？臻g與配置上，車(chē)長(zhǎng)5190mm、軸距3105mm的體型，讓五座版后備廂容積達(dá)1086L，六座版2+2+2布局搭配獨(dú)立座椅，配合車(chē)載冰箱、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器等配置，營(yíng)造出高端舒適的座艙體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行聯(lián)合打造的車(chē)型，問(wèn)界M8依托華為技術(shù)賦能與賽力斯智能制造基地的雙重優(yōu)勢(shì)，將ICT技術(shù)與汽車(chē)制造深度融合。華為提供的智駕、三電、車(chē)機(jī)核心技術(shù)確保了產(chǎn)品的科技領(lǐng)先性，賽力斯重慶基地的高精度裝配與一體化集成生產(chǎn)，則保障了車(chē)輛性能的穩(wěn)定性與一致性。這種“技術(shù)+制造”的雙重支撐，不僅讓問(wèn)界M8具備了“智慧豪華SUV”的定位特色，更通過(guò)全球化生產(chǎn)布局與智能制造的協(xié)同，為其在全球市場(chǎng)的拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，展現(xiàn)出中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在技術(shù)融合與全球化布局上的深層實(shí)力。