問(wèn)界M7智駕算力主要由華為提供的核心硬件組合支撐，包括車規(guī)級(jí)芯片與多類型感知傳感器。具體來(lái)看，其智駕系統(tǒng)搭載華為自研的麒麟990A芯片（7nm制程工藝，算力達(dá)200TOPS）或華為MDC610芯片，可高效處理智能駕駛、座艙交互與車聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)算需求，雙芯片協(xié)同設(shè)計(jì)還能提供安全冗余保障系統(tǒng)穩(wěn)定；同時(shí)，車輛配備了華為激光雷達(dá)（增程版1個(gè)、純電版2個(gè)含192線與固態(tài)雷達(dá)）、11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)及3至5個(gè)毫米波雷達(dá)的感知硬件組合，這些傳感器能實(shí)時(shí)采集豐富的道路環(huán)境數(shù)據(jù)，為算力發(fā)揮提供精準(zhǔn)輸入，助力華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能的流暢運(yùn)行，充分體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下的智駕硬件實(shí)力。

從車型配置差異來(lái)看，問(wèn)界M7 2026款兩款主流車型的智駕硬件布局各有側(cè)重。增程Pro+五座四驅(qū)版搭載ADS增強(qiáng)版系統(tǒng)，配備1個(gè)華為激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)，結(jié)合11個(gè)車外攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)，形成基礎(chǔ)感知網(wǎng)絡(luò)，可穩(wěn)定支持高速導(dǎo)航駕駛輔助、車道居中保持等L2級(jí)功能；純電Ultra六座四驅(qū)版則升級(jí)為ADS高階版系統(tǒng)，增加至2個(gè)華為激光雷達(dá)（含192線與固態(tài)雷達(dá)）、5個(gè)毫米波雷達(dá)，感知精度與覆蓋范圍進(jìn)一步提升，還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，適配復(fù)雜城市路況中的路口通行、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等場(chǎng)景。

多傳感器融合技術(shù)是問(wèn)界M7智駕算力高效發(fā)揮的關(guān)鍵。激光雷達(dá)具備250米探測(cè)距離與精準(zhǔn)的三維建模能力，可清晰識(shí)別行人、障礙物的輪廓與距離；毫米波雷達(dá)擅長(zhǎng)穿透雨霧等惡劣天氣，捕捉動(dòng)態(tài)目標(biāo)的速度與方位；攝像頭則負(fù)責(zé)識(shí)別交通標(biāo)識(shí)、車道線等視覺信息。三類傳感器的數(shù)據(jù)通過(guò)芯片算力整合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路交通環(huán)境的全方位感知，配合車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，有效降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

鴻蒙智行生態(tài)的融入進(jìn)一步提升了智駕體驗(yàn)的完整性。車輛搭載的Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)與智駕功能無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，用戶通過(guò)語(yǔ)音喚醒“小藝小藝”即可快速調(diào)整駕駛輔助設(shè)置，無(wú)需手動(dòng)操作分散注意力；同時(shí)支持HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，手機(jī)導(dǎo)航、音樂等功能可同步至車機(jī)，體現(xiàn)了華為“全場(chǎng)景智慧互聯(lián)”的設(shè)計(jì)理念。這種軟硬件的深度協(xié)同，讓智駕功能不僅停留在技術(shù)層面，更轉(zhuǎn)化為用戶可感知的便捷體驗(yàn)。

整體而言，問(wèn)界M7的智駕算力硬件布局圍繞“華為技術(shù)賦能”展開，從芯片算力的底層支撐到傳感器的感知覆蓋，再到生態(tài)系統(tǒng)的交互優(yōu)化，形成了一套完整的智駕解決方案。不同配置車型根據(jù)用戶需求提供差異化的智駕能力，既保障了基礎(chǔ)功能的穩(wěn)定性，又為追求高階體驗(yàn)的用戶預(yù)留了升級(jí)空間，體現(xiàn)了鴻蒙智行品牌在智駕領(lǐng)域的技術(shù)沉淀與用戶思維。