蔚來(lái)ET7最新動(dòng)力性能的核心變化在于雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的參數(shù)優(yōu)化與駕駛體驗(yàn)的精準(zhǔn)調(diào)校，既保留了超跑級(jí)加速實(shí)力，又通過(guò)技術(shù)匹配實(shí)現(xiàn)了性能與續(xù)航的平衡。

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，其雙電機(jī)系統(tǒng)采用前永磁同步+后交流異步布局，總功率達(dá)480kW、總扭矩850N·m，官方0-100km/h加速鎖定3.8秒，動(dòng)力響應(yīng)速度小于0.1秒，踩下加速踏板即可獲得近乎無(wú)延遲的推背感；運(yùn)動(dòng)+模式下系統(tǒng)會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化扭矩輸出邏輯，配合雙電機(jī)四驅(qū)的抓地力優(yōu)勢(shì)，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制更穩(wěn)定，滿足性能愛(ài)好者的駕駛需求。同時(shí)，這套動(dòng)力系統(tǒng)并未犧牲能效，百公里耗電量低至16kWh，搭配100kWh電池包可實(shí)現(xiàn)最高705公里續(xù)航，快充半小時(shí)即可恢復(fù)正常電量，部分城市還支持5分鐘內(nèi)完成的換電服務(wù)，讓強(qiáng)勁動(dòng)力與實(shí)用補(bǔ)能體驗(yàn)并存。

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，其雙電機(jī)系統(tǒng)采用前永磁同步+后交流異步布局，總功率達(dá)480kW、總扭矩850N·m，官方0-100km/h加速鎖定3.8秒，動(dòng)力響應(yīng)速度小于0.1秒，踩下加速踏板即可獲得近乎無(wú)延遲的推背感；運(yùn)動(dòng)+模式下系統(tǒng)會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化扭矩輸出邏輯，配合雙電機(jī)四驅(qū)的抓地力優(yōu)勢(shì)，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制更穩(wěn)定，滿足性能愛(ài)好者的駕駛需求。同時(shí)，這套動(dòng)力系統(tǒng)并未犧牲能效，百公里耗電量低至16kWh，搭配100kWh電池包可實(shí)現(xiàn)最高705公里續(xù)航，快充半小時(shí)即可恢復(fù)正常電量，部分城市還支持5分鐘內(nèi)完成的換電服務(wù)，讓強(qiáng)勁動(dòng)力與實(shí)用補(bǔ)能體驗(yàn)并存。

底盤調(diào)校的升級(jí)也為動(dòng)力性能的發(fā)揮提供了支撐，全系標(biāo)配的前后五連桿獨(dú)立懸掛搭配可調(diào)軟硬、高低的空氣懸掛，能根據(jù)駕駛模式自動(dòng)適配底盤狀態(tài)：運(yùn)動(dòng)模式下懸掛會(huì)降低高度并增加硬度，提升車身剛性與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度；舒適模式則會(huì)軟化懸掛，過(guò)濾路面顛簸，兼顧行政級(jí)乘坐體驗(yàn)。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的653馬力總功率，讓車輛在高速超車或爬坡時(shí)仍能保持充沛動(dòng)力儲(chǔ)備，不會(huì)出現(xiàn)“后勁不足”的情況。

續(xù)航與補(bǔ)能的優(yōu)化進(jìn)一步提升了動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)用性，提供75kWh和100kWh兩種電池配置，CLTC續(xù)航分別覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行需求；180kW的快充功率可在半小時(shí)內(nèi)將電量充至正常狀態(tài)，換電服務(wù)則解決了部分用戶的充電等待痛點(diǎn)，全程不到5分鐘即可完成電池更換。此外，車電分離方案降低了購(gòu)車門檻，讓更多用戶能體驗(yàn)到高性能純電車型的駕駛樂(lè)趣。

智能科技的融入讓動(dòng)力性能更貼合用戶需求，雙電機(jī)系統(tǒng)與車輛的智能駕駛輔助功能深度協(xié)同，激光雷達(dá)與高算力芯片能實(shí)時(shí)感知路況，調(diào)整動(dòng)力輸出邏輯，在復(fù)雜場(chǎng)景下保障動(dòng)力響應(yīng)的安全性；BANYAN榕車機(jī)系統(tǒng)可通過(guò)FOTA升級(jí)持續(xù)優(yōu)化動(dòng)力控制程序，讓車輛性能隨使用周期不斷進(jìn)化。

整體而言，蔚來(lái)ET7的動(dòng)力性能變化并非單純追求參數(shù)提升，而是通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)與底盤、補(bǔ)能、智能科技的協(xié)同優(yōu)化，構(gòu)建了“性能強(qiáng)勁、能效均衡、體驗(yàn)靈活”的綜合優(yōu)勢(shì)，既滿足了用戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，又兼顧了日常使用的實(shí)用性與便利性。