深藍(lán)S07的性能表現(xiàn)與800V平臺(tái)并無(wú)直接關(guān)聯(lián)，其核心優(yōu)勢(shì)源于400V平臺(tái)下的高效動(dòng)力調(diào)校、長(zhǎng)續(xù)航設(shè)計(jì)與智能配置整合。作為深藍(lán)汽車(chē)面向家庭用戶(hù)的中型SUV，S07通過(guò)增程與純電雙路線(xiàn)覆蓋多元需求：增程版以175-200kW電機(jī)輸出實(shí)現(xiàn)7.5-7.7s的百公里加速，配合CLTC綜合續(xù)航1210-1385km的長(zhǎng)續(xù)航能力，解決長(zhǎng)途出行焦慮；純電版則憑借628km的CLTC純電續(xù)航與主流水平的快充速度，滿(mǎn)足城市通勤需求。同時(shí)，全系標(biāo)配的麥弗遜前懸+多連桿后懸、部分車(chē)型的懸掛軟硬調(diào)節(jié)，以及華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)的加持，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在操控穩(wěn)定性與智能體驗(yàn)上的均衡表現(xiàn)，即便未采用800V平臺(tái)，也能通過(guò)精準(zhǔn)的技術(shù)適配達(dá)成用戶(hù)對(duì)性能與實(shí)用性的雙重期待。

從動(dòng)力與補(bǔ)能的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，深藍(lán)S07雖未搭載800V高壓平臺(tái)，但通過(guò)電控系統(tǒng)與充電技術(shù)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了與部分800V車(chē)型相近的補(bǔ)能效率。以增程版為例，其30%-80%快充僅需15分鐘，純電版35分鐘左右完成同等區(qū)間補(bǔ)能，這一速度在400V平臺(tái)車(chē)型中處于第一梯隊(duì)，足以應(yīng)對(duì)日常補(bǔ)能需求。而動(dòng)力層面，增程版搭載的超級(jí)增程2.0發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)44.39%，虧電油耗低至3.8L/100km，既保證了動(dòng)力輸出的平順性，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性；純電版190kW的電機(jī)功率配合后置后驅(qū)布局，7.5秒的百公里加速成績(jī)，能為用戶(hù)提供輕快的駕駛體驗(yàn)。

底盤(pán)調(diào)校是深藍(lán)S07性能表現(xiàn)的另一大支撐。全系標(biāo)配的麥弗遜前懸與多連桿后懸，搭配部分車(chē)型的懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，以及低至0.258的風(fēng)阻系數(shù)，讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)擁有出色的穩(wěn)定性，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制也較為優(yōu)秀。同時(shí)，F(xiàn)SD可變阻尼懸架與HRS液壓復(fù)原減振系統(tǒng)的加持，有效過(guò)濾了路面細(xì)碎顛簸，即便在非鋪裝路面行駛，也能保持座艙內(nèi)的舒適性，充分滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)乘坐體驗(yàn)的高要求。

智能配置的深度整合進(jìn)一步提升了深藍(lán)S07的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。2026款增程版搭載的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道、記憶泊車(chē)等功能，大幅降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；15.6英寸2.5K中控屏配合高通驍龍8295P芯片，車(chē)機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，操作流暢度領(lǐng)先同級(jí)。安全方面，全系標(biāo)配的540°全景影像、L2級(jí)輔助駕駛與6氣囊，為用戶(hù)出行提供了全方位保障。

整體而言，深藍(lán)S07的性能優(yōu)勢(shì)并非依賴(lài)800V平臺(tái)，而是通過(guò)對(duì)400V平臺(tái)的深度優(yōu)化，結(jié)合長(zhǎng)續(xù)航、高效補(bǔ)能、均衡操控與智能配置，打造出一款契合家庭用戶(hù)需求的中型SUV。其增程版的親民價(jià)格與長(zhǎng)續(xù)航、純電版的大電池容量，再加上華為智駕技術(shù)的賦能，使其在同級(jí)別車(chē)型中具備較高的性?xún)r(jià)比，成為追求實(shí)用與智能的消費(fèi)者的優(yōu)質(zhì)選擇。