奇瑞旗下6座車(chē)型均采用2+2+2的座椅布局，以獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)兼顧乘坐舒適性與空間靈活性。

這一布局在瑞虎8、瑞虎8 PLUS及風(fēng)云T11等車(chē)型中得到應(yīng)用：第二排均為兩張獨(dú)立座椅，部分車(chē)型如瑞虎8支持右側(cè)折疊以方便第三排進(jìn)出，瑞虎8 PLUS的第二排配備航空舒壓頭枕，風(fēng)云T11則升級(jí)為零重力座椅并支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)；第三排空間在風(fēng)云T11的3120mm軸距加持下表現(xiàn)尤為寬裕，178cm成年人乘坐仍有兩拳腿部余量，且多數(shù)車(chē)型的第三排座椅放倒后可擴(kuò)展后備箱儲(chǔ)物能力。整體布局既保障了前兩排乘客的獨(dú)立舒適體驗(yàn)，也通過(guò)靈活的座椅調(diào)節(jié)與通道設(shè)計(jì)，平衡了第三排的實(shí)用性。

這一布局在瑞虎8、瑞虎8 PLUS及風(fēng)云T11等車(chē)型中得到應(yīng)用：第二排均為兩張獨(dú)立座椅，部分車(chē)型如瑞虎8支持右側(cè)折疊以方便第三排進(jìn)出，瑞虎8 PLUS的第二排配備航空舒壓頭枕，風(fēng)云T11則升級(jí)為零重力座椅并支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)；第三排空間在風(fēng)云T11的3120mm軸距加持下表現(xiàn)尤為寬裕，178cm成年人乘坐仍有兩拳腿部余量，且多數(shù)車(chē)型的第三排座椅放倒后可擴(kuò)展后備箱儲(chǔ)物能力。整體布局既保障了前兩排乘客的獨(dú)立舒適體驗(yàn)，也通過(guò)靈活的座椅調(diào)節(jié)與通道設(shè)計(jì)，平衡了第三排的實(shí)用性。

具體來(lái)看，瑞虎8的第二排座椅支持前后移動(dòng)，右側(cè)座椅可完全折疊，為第三排乘客留出寬敞的進(jìn)出通道，且座椅能100%放平，進(jìn)一步擴(kuò)展載物空間，滿(mǎn)足家庭出行時(shí)的多樣化需求。瑞虎8 PLUS的第二排座椅型面與第一排保持一致，配備的航空舒壓頭枕能讓乘客實(shí)現(xiàn)類(lèi)似“葛優(yōu)躺”的舒適姿態(tài)，搭配超大天窗提升了乘坐的通透感，不過(guò)其第二排座椅不支持放倒，更側(cè)重乘坐舒適性。風(fēng)云T11則在空間和配置上更為突出，第二排零重力座椅自帶加熱、通風(fēng)和按摩功能，16向電動(dòng)調(diào)節(jié)可精準(zhǔn)適配不同體型乘客的需求，前后分段式全景天窗、前后電動(dòng)遮陽(yáng)簾以及三區(qū)空調(diào)等配置，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的豪華感與便利性。

此外，奇瑞6座車(chē)型在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也兼顧了實(shí)用性與舒適性。瑞虎8 PLUS的第二排獨(dú)立座椅內(nèi)側(cè)設(shè)有扶手，中部通道寬度足以讓成年人輕松進(jìn)入第三排；風(fēng)云T11的第二排和第三排采用隱私玻璃，能有效保護(hù)乘客隱私，同時(shí)3120mm的超長(zhǎng)軸距確保了第三排乘客的頭部和腿部空間，中間20cm寬的過(guò)道方便家人在車(chē)內(nèi)自由穿梭。各車(chē)型的座椅均配備可包裹頭枕，前后排乘客的頭部支撐性得到充分保障，而第三排座椅放倒后，后備箱空間可大幅擴(kuò)展，滿(mǎn)足長(zhǎng)途旅行或搬運(yùn)大件物品的需求。

奇瑞6座車(chē)型的2+2+2座椅布局，通過(guò)獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)、靈活的空間調(diào)節(jié)以及豐富的舒適性配置，既滿(mǎn)足了家庭用戶(hù)對(duì)乘坐舒適性的需求，又兼顧了空間的實(shí)用性與靈活性，不同車(chē)型根據(jù)定位在配置和空間表現(xiàn)上各有側(cè)重，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。