五菱九座車采用的是“2+2+2+3”的座椅布局。這種布局將九個座位分四排設(shè)置，前兩排各兩個座位，第三排同樣為兩個座位，第四排則是三個座位。如此布局優(yōu)勢明顯，第二排和第三排座椅靠背可折疊，第四排座椅能整體前翻，后排還留有過道，既提升了空間利用率，又讓乘客進(jìn)出第三、四排更為方便，極大滿足了多人口家庭出行需求 。

這種獨特的座椅布局，充分考量了乘客的實際需求與使用體驗。前兩排的2+2布局，為駕乘人員提供了寬敞且獨立的乘坐空間，無論是駕駛員還是前排乘客，都能在舒適的環(huán)境中開啟旅程。

第二排和第三排的兩個座位，靠背可靈活折疊。在不需要滿員乘坐時，將靠背放倒，不僅能讓乘客獲得更舒展的休息姿勢，還能根據(jù)載人載物的實際情況，靈活調(diào)整車內(nèi)空間，放置更多行李物品。

而第四排的三個座位，整體向前翻折的設(shè)計堪稱巧妙。當(dāng)需要搬運大件物品時，將其翻折起來，瞬間就能騰出可觀的載貨空間，真正實現(xiàn)了載人載物的自由切換。

后排特意預(yù)留的472mm寬過道，更是人性化的體現(xiàn)。它就像是一條暢通無阻的“綠色通道”，讓乘客在進(jìn)出第三排和第四排時，無需艱難地擠過狹窄縫隙，輕松自在，毫無局促之感。

總的來說，五菱九座車“2+2+2+3”的座椅布局，通過靈活的座椅調(diào)節(jié)方式與合理的過道設(shè)置，兼顧了舒適性、實用性與空間靈活性，為多人口家庭出行和各種場景需求，都提供了出色的解決方案 。