蔚來ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)以“硬件預(yù)埋+功能分層”為核心，覆蓋從基礎(chǔ)駕駛輔助到高階場景化應(yīng)用的全維度需求。

其硬件層面全系標配3顆高規(guī)格激光雷達（前向150線探測500m、側(cè)向192線探測150m）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達等31個感知硬件，搭配雙神璣NX9031芯片，構(gòu)建起超遠距、全場景的環(huán)境感知能力；功能上既包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等基礎(chǔ)安全輔助，也提供自動變道、540度全景影像+自動泊車等進階便捷功能，高階的高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛、遙控泊車等則支持選裝，兼顧不同用戶需求。系統(tǒng)延續(xù)蔚來NIO Pilot的安全基因，通過DMS疲勞監(jiān)測、方向盤離手檢測等細節(jié)設(shè)計強化駕駛安全，還可通過OTA持續(xù)升級功能，為用戶帶來全周期的智能駕駛體驗。

其硬件層面全系標配3顆高規(guī)格激光雷達（前向150線探測500m、側(cè)向192線探測150m）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達等31個感知硬件，搭配雙神璣NX9031芯片，構(gòu)建起超遠距、全場景的環(huán)境感知能力；功能上既包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等基礎(chǔ)安全輔助，也提供自動變道、540度全景影像+自動泊車等進階便捷功能，高階的高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛、遙控泊車等則支持選裝，兼顧不同用戶需求。系統(tǒng)延續(xù)蔚來NIO Pilot的安全基因，通過DMS疲勞監(jiān)測、方向盤離手檢測等細節(jié)設(shè)計強化駕駛安全，還可通過OTA持續(xù)升級功能，為用戶帶來全周期的智能駕駛體驗。

在實際駕駛場景中，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點。高速行駛時，領(lǐng)航輔助功能能根據(jù)前車速度自動調(diào)整跟車間距，當判斷安全距離足夠后，車輛會自主完成超車動作，全程無需駕駛員過多干預(yù)；遇到高速匝道時，系統(tǒng)會提前提示并自動變道，確保車輛平穩(wěn)進出。在人車混行的復(fù)雜城市道路，系統(tǒng)可精準預(yù)測騎行者、行人的移動意圖，通過細膩的加減速控制提升通行安全性。日常泊車時，自動泊車功能能快速規(guī)劃最佳停車路線，支持手機遙控車輛前后移動，即使在狹窄車位也能輕松完成泊車，大幅降低新手用戶的操作難度。

從技術(shù)實現(xiàn)來看，系統(tǒng)的感知硬件布局極具針對性。車頂及前葉子板的3顆激光雷達，結(jié)合多傳感器融合技術(shù)，不僅能實現(xiàn)500米超遠探測，還能覆蓋車輛周圍的全向盲區(qū)，在夜間、雨雪等惡劣天氣下依然保持穩(wěn)定的感知能力。雙神璣NX9031芯片提供的強勁算力，可實時處理海量感知數(shù)據(jù)，確保各項輔助功能的響應(yīng)速度與決策準確性。軟件層面搭載的蔚來世界模型NWM，能對道路環(huán)境進行精細化建模，為智能駕駛提供更可靠的決策依據(jù)。

此外，系統(tǒng)的交互體驗也十分人性化。NOMI智能伙伴會通過語音和表情提示駕駛員切換模式或接管車輛，HUD抬頭顯示則將關(guān)鍵駕駛信息直觀呈現(xiàn)在眼前，減少駕駛員低頭看屏的頻率。轉(zhuǎn)向燈控制變道功能設(shè)計貼心，當系統(tǒng)處于工作狀態(tài)且路況滿足條件時，駕駛員只需撥動轉(zhuǎn)向燈，車輛就能自動完成平穩(wěn)變道，操作邏輯簡單易懂。而OTA升級功能則讓系統(tǒng)具備持續(xù)進化的能力，后續(xù)可通過軟件更新解鎖更多高階功能，進一步提升用戶的使用體驗。

總的來說，蔚來ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過領(lǐng)先的硬件配置、全面的功能覆蓋和人性化的交互設(shè)計，為用戶提供了從日常通勤到長途出行的全方位智能駕駛支持。無論是基礎(chǔ)的安全輔助還是高階的場景化應(yīng)用，都體現(xiàn)出蔚來在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累與用戶思維，為用戶帶來更便捷、更安全的駕駛體驗。