問(wèn)界M7的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)亮眼，兼具精準(zhǔn)的機(jī)械素質(zhì)與智能科技的賦能，能適配從城市通勤到復(fù)雜路況的多元駕駛場(chǎng)景。

作為鴻蒙智行旗下車(chē)型，問(wèn)界M7全系搭載華為途靈平臺(tái)，集成ADS全維融合感知、DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)等技術(shù)，配合全鋁合金雙叉臂前懸與五連桿獨(dú)立后懸的豪華底盤(pán)組合，從硬件層面夯實(shí)了操控基礎(chǔ)。實(shí)際駕駛中，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且力度適中，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾抑制出色；面對(duì)崎嶇路面，增程版的軟硬可調(diào)減振器能過(guò)濾細(xì)碎顛簸，純電版的雙腔空氣懸架更可通過(guò)5檔高度調(diào)節(jié)提升通過(guò)性。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)勁線性的動(dòng)力輸出，增程版5.2s、純電版4.7s的零百加速滿足激烈駕駛需求，而華為乾崑智駕ADS的L2級(jí)輔助功能，又能通過(guò)車(chē)道居中、自動(dòng)變道等降低駕駛疲勞，讓操控既富有駕駛樂(lè)趣，又不失智能便捷。

作為鴻蒙智行旗下車(chē)型，問(wèn)界M7全系搭載華為途靈平臺(tái)，集成ADS全維融合感知、DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)等技術(shù)，配合全鋁合金雙叉臂前懸與五連桿獨(dú)立后懸的豪華底盤(pán)組合，從硬件層面夯實(shí)了操控基礎(chǔ)。實(shí)際駕駛中，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且力度適中，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾抑制出色；面對(duì)崎嶇路面，增程版的軟硬可調(diào)減振器能過(guò)濾細(xì)碎顛簸，純電版的雙腔空氣懸架更可通過(guò)5檔高度調(diào)節(jié)提升通過(guò)性。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)勁線性的動(dòng)力輸出，增程版5.2s、純電版4.7s的零百加速滿足激烈駕駛需求，而華為乾崑智駕ADS的L2級(jí)輔助功能，又能通過(guò)車(chē)道居中、自動(dòng)變道等降低駕駛疲勞，讓操控既富有駕駛樂(lè)趣，又不失智能便捷。

在駕駛模式的適配性上，問(wèn)界M7針對(duì)不同動(dòng)力形式做了精準(zhǔn)調(diào)校。增程版提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等6種模式，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)明顯增強(qiáng)，深踩加速踏板時(shí)推背感直接且持續(xù)；經(jīng)濟(jì)模式則通過(guò)優(yōu)化扭矩輸出邏輯，在城市通勤中實(shí)現(xiàn)能耗與動(dòng)力的平衡。純電版雖減少至4種模式，但依托800V高壓平臺(tái)，動(dòng)力輸出的平順性進(jìn)一步提升，即使在個(gè)性化模式下調(diào)整轉(zhuǎn)向力度與動(dòng)力響應(yīng)，也能保持線性的操控反饋，適配不同用戶的駕駛習(xí)慣。

底盤(pán)的機(jī)械素質(zhì)與智能配置的結(jié)合，是問(wèn)界M7操控的另一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的540度全景影像搭配透明底盤(pán)功能，能清晰顯示車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方的路況，在通過(guò)狹窄路段或低矮障礙物時(shí)，駕駛員無(wú)需頻繁探頭觀察，大幅提升了低速操控的便利性。純電版額外配備的AR-HUD，可將導(dǎo)航、車(chē)速等信息投射至前擋風(fēng)玻璃，配合內(nèi)后視鏡流媒體功能，減少了視線轉(zhuǎn)移的頻率，讓駕駛過(guò)程更專注于操控本身。

續(xù)航與補(bǔ)能能力則為操控場(chǎng)景提供了堅(jiān)實(shí)保障。增程版CLTC純電208km+WLTC綜合1345km的續(xù)航組合，即使長(zhǎng)途自駕也無(wú)需頻繁補(bǔ)能；純電版CLTC 635km的續(xù)航加上0.25小時(shí)（30-80%）的快充效率，在需要激烈駕駛的場(chǎng)景下，不必因續(xù)航焦慮而限制動(dòng)力輸出。這種“無(wú)后顧之憂”的補(bǔ)能體驗(yàn)，讓用戶能更放心地探索車(chē)輛的操控極限。

整體來(lái)看，問(wèn)界M7的操控性能并非單一維度的“運(yùn)動(dòng)化”，而是通過(guò)機(jī)械素質(zhì)的打磨與智能技術(shù)的賦能，實(shí)現(xiàn)了“精準(zhǔn)、穩(wěn)定、便捷”的多維平衡。從城市道路的平順駕駛到復(fù)雜路況的從容應(yīng)對(duì)，從日常通勤的能耗優(yōu)化到激烈駕駛的動(dòng)力釋放，它都能以適配的狀態(tài)滿足需求，真正做到了“智能與機(jī)械的雙向奔赴”。